Ιδιαίτερα ανήσυχος με τα όσα έδειξε η έκθεση της ομάδας του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας Green Your Air για την αέρια ρύπανση στον Βόλο φάνηκε το μέλος της Περιβαλλοντικής Πρωτοβουλίας Μαγνησίας κ. Στέλιος Λημνιός, ο οποίος μιλώντας στο Ράδιο ΕΝΑ και στον Γιώργο Καρεκλίδη επεσήμανε πως ο Βόλος είναι πολλές φορές πάνω από το “κόκκινο” και σημείωσε πως το 51% της ρύπανσης οφείλεται στη βιομηχανική δραστηριότητα. Ο κ. Λημνιός έθεσε προ των ευθυνών τους Δήμο Βόλου και Περιφέρεια, αναφέροντας μετρήσεις στο έδαφος για διοξίνες και φουράνια έγιναν τελευταία φορά το 2007.
Σύμφωνα με τον κ. Λημνιό και τα αποτελέσματα της έκθεσης για τον προηγούμενο χρόνο διαφαίνεται ότι μειώνεται σταδιακά η ρύπανση που αφορά στην κεντρική θέρμανση και στη μετακίνηση τον τροχοφόρων και αυξάνεται σταδιακά η ρύπανση από τη βιομηχανική δραστηριότητα. Η βιομηχανική ρύπανση, όπως τόνισε, αυξάνεται και έχει φτάσει στο 51% του συνόλου και ανέφερε πως βιομηχανική δραστηριότητα στην πόλη, είναι το εργοστάσιο που είναι μέσα στην πόλη δηλαδή αυτό της ΑΓΕΤ, καθώς τα άλλα εργοστάσια είναι μεν αρκετά ρυπογόνα, αλλά αρκετά μακριά για να έχουν τέτοια επίδραση στην πόλη.
Το μέλος της Περιβαλλοντικής Πρωτοβουλίας αναφέρθηκε όμως και στην αναγκαιότητα της διερεύνησης της ποιότητας των ρύπων εξηγώντας ότι “οι μετρητές και του ΠΘ μετρούν μικροσωματίδια, όμως δεν μπαίνουν στη λεπτομέρεια τι χημικά στοιχεία υπάρχουν πάνω σε αυτά τα σωματίδια. Είναι σαν ένα λεωφορείο που μεταφέρει επιβάτες και δεν ξέρουμε εάν είναι Αμερικάνοι ή Έλληνες ή Γερμανοί. Τα μικροσωματίδια μπορούν να μεταφέρουν από αθώους ρύπους μέχρι πολύ επικίνδυνους χημικούς ρύπους.
Οι μετρητές και του πανεπιστημίου δεν μπορούν να διακρίνουν την ποιότητα των χημικών ρύπων. Αυτά γίνονται μόνο με πολύ προχωρημένους μετρητές και αναλύσεις επιμέρους. Διοξίνες και φουράνια δεν βρίσκονται από τους εξελιγμένους μετρητές και πρέπει να ληφθούν δείγματα από το έδαφος είτε από μια καμινάδα για να πάνε σε ειδικό εργαστήριο”, εξήγησε ο κ. Λημνιός, συμπληρώνοντας πως τέτοιες μετρήσεις δεν γίνονται με την τελευταία να έχει γίνει το 2007 από τη Νομαρχία Μαγνησίας που έφερε τον Δημόκριτο και μέτρησε την περιοχή γύρω από τη Χαλυβουργία και βρήκε υπερβάσεις τέσσερις φορές πάνω από τα όρια του συναγερμού.
Ο κ. Λημνιός έστρεψε τα βέλη του και στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, καθώς όπως ανέφερε είχε υποσχεθεί να κάνει μετρήσεις εδάφους και δεν έκανε, κατηγορώντας τη πως δεν είναι τυχαία η υποτονική της στάση, καθώς οφείλεται στην ατονία του κινήματος των πολιτών αλλά και στο γεγονός πως ξέρει τι θα βρεθεί από αυτές τις μετρήσεις.
“ Θα βρουν ρύπους σε όρια απαγορευτικά για να ζουν άνθρωποι. Αυτό το απέδειξε και η Λωζάνη”, σχολίασε χαρακτηριστικά.
Αναφορικά δε με τα όρια που υπάρχουν για την αέρια ρύπανση, ο κ. Λημνιός επεσήμανε ότι με τα όρια που θέτει ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας ο Βόλος είναι πολλές φορές στο “κόκκινο” και οι υπερβάσεις είναι περισσότερες από 230 ημέρες το χρόνο, τονίζοντας πως μόνο με τα όρια της ελληνικής νομοθεσίας η πόλη βρίσκεται στα όρια του νόμιμου. Συνέδεσε δε και τη ρύπανση με τους θανάτους υπογραμμίζοντας πως “Δεν είναι τυχαίο ότι ο Βόλος έχει μια πρωτιά σε θανάτους σε εγκεφαλικά, καρκίνους κτλ.. Και στον παιδικό καρκίνο έχουμε σοβαρή πρωτιά”.
Τα βέλη όμως έστρεψε και προς τον Δήμο Βόλου, λέγοντας πως έχει ευθύνες γιατί ετοιμάζει εργοστάσιο για καύση, όχι μόνο των απορριμμάτων του Βόλου, αλλά όλης της περιοχής , της Κεντρικής Ελλάδας .
“Θα είναι το μοναδικό στην Ελλάδα που θα διαθέτει γραμμή παραγωγής από στερεά υπολείμματα, το rdf. Σημαίνει ότι τα άλλα εργοστάσια που θα κάνουν διαλογή, ενδεχομένως τα υπολείμματα να έρχονται πακέτο εδώ να γίνουν αφύγρανση να γίνουν δέμα και να πάνε προς καύση”, ανέφερε και επεσήμανε πως το ελληνικό rdf δεν επιδοτείται με αποτέλεσμα οι βιομηχανίες, όπως και η ΑΓΕΤ να προτιμά ξένο rdf, που επιδοτείται προς 50-70 ευρώ τον τόνο. Σημείωσε ακόμη πως τα σκουπίδια που θα γίνονται πακέτο στον Βόλο δεν θα θάβονται, καθώς η κυβέρνηση σχεδιάζει να αντικαταστήσει τον λιγνίτη με 4-5 εργοστάσια που θα παράγουν ενέργεια καίγοντας σκουπίδι, χωρίς ωστόσο να έχει γίνει γνωστό στην Κεντρική Ελλάδα που θα γίνει ένα τέτοιο εργοστάσιο.
