Μεσούντος του Αυγούστου και περιδιαβάζοντας τα «κοινωνικά δίκτυα» φοβήθηκα ότι ίσως η ολική έκλειψη ηλίου, η πανηγυρικά πρώτη μετά το 2006, να μην σας επέτρεπε να διαβάσετε αυτές τις γραμμές! Πλην όμως, για μία ακόμη φορά, κούφια λόγια: η ολική έκλειψη θα είναι ορατή στην Γροιλανδία, την Ισλανδία, την Βόρεια Ρωσία, τον Ατλαντικό Ωκεανό, την Ισπανία και την Πορτογαλία. Στην Ελλάδα θα είναι ορατή ως μερική, με ποσοστά από 2,35% έως 0,02% στις 8 ½ το βράδυ σε Κέρκυρα, Ηγουμενίτσα, Καστοριά, Γιάννενα, Πτολεμαΐδα και Πρέβεζα. Τέλος.
Καλημέρα συμπολίτες και απανταχού αναγνώστες, όπου κι αν βρίσκεστε, καλοκαιριάτικα – εμάς οι θερμοκρασίες δεν μας επηρεάζουν αρνητικά, απεναντίας ευχαριστιόμαστε την ζέστη (ζέστα, κατά την ντοπιολαλιά μας…) το καλοκαίρι και το κρύο τον χειμώνα. Όταν υπάρχει «ανατροπή» (ακόμη μία «μαγική» λέξη των τελευταίων ετών…) δεν μας αρέσει ντιπ!
Σημαντική είδηση των τελευταίων ημερών, πάντα από τον Θεόσταλτο Βουλευτή Μαγνησίας, το ότι (επί λέξει) «Ξεμπλόκαρε και ολοκληρώθηκε η μελέτη επέκτασης του Περιφερειακού Άξονα Βόλου προς το λιμάνι». Θυμάμαι ότι αυτή η Μελέτη είχε ξεκινήσει στις αρχές του 2000, μαζί με όλη την υπόλοιπη χάραξη του Περιφερειακού, που εν τέλει κατασκευάστηκε το 2004 ευτυχώς ως ολυμπιακό έργο (διαφορετικά ακόμα θα περιμέναμε να «ξεμπλοκάρει» κι αυτή…). Θυμάμαι επίσης ότι ως Δημοτικός Σύμβουλος, το 2008 -9, είχα πάρει μέρος σε μια σύσκεψη με τους (τότε…) μελετητές όπου το μόνο, τονίζω: το μόνο πρόβλημα που εκκρεμούσε ήταν η μορφή του κόμβου στην Μπουρμπουλήθρα, στον οποίον εμπλέκεται και η σιδηροδρομική γραμμή για το Σιδηροδρομικό Πορθμείο (άλλη πονεμένη ιστορία κι αυτή…) ο υπόλοιπος δρόμος τρέχει παράλληλα στον Ξηριά, διασταυρώνεται ισόπεδα (Ι/Κ) με τον δρόμο για Διμήνι και συνεχίζει μέχρι τον ανισόπεδο κόμβο (Α/Κ) στην οδό Λαρίσης. Σ’ εκείνη την σύσκεψη είχα προτείνει ο κόμβος της Μπουρμπουλήθρας να γίνει ανισόπεδος, με την μορφή Τρομπέτας. Θυμηδία στο βολιώτικο ακροατήριο – τι μας λες ρε μεγάλε; Βεβαίως οι μελετητές δεν γέλασαν, είχαν, φυσικά, καταλάβει. Η «Τρομπέτα» είναι ένας ωραιότατος και ασφαλέστατος ανισόπεδος κόμβος (Α/Κ) με τρία σκέλη. Οι (τότε) μελετητές έφυγαν. Διαβάζω τώρα ότι το 2011 υπογράφηκε νέα σύμβαση για μελέτη με αμοιβή 973.156 €, η οποία παραδόθηκε προχθές, 15 χρόνια μετά, και ο κόμβος στην Μπουρμπουλήθρα θα είναι ισόπεδος (Ι/Κ). Από εδώ και πέρα η ίδια η ανακοίνωση του Βουλευτού επισημαίνει ότι «πρέπει να είναι ξεκάθαρο στους πολίτες ότι υπάρχουν ακόμη αρκετά βήματα για την ωρίμανση του έργου, και η συγκεκριμένη επέκταση … υστερεί σημαντικά σε όρους ωρίμανσης σε σχέση με την επέκταση προς το Πήλιο.»
Παρόμοια πράγματα δήλωσε και ο Κύριος Αντιπεριφερειάρχης Έργων, με την διαφοροποίηση ότι η έγκαιρή παράδοση της Μελέτης επετεύχθη μετά από προσπάθειες της Περιφέρειας…
Τώρα ησύχασα. Ο γιος μου μάλλον θα προλάβει την επέκταση προς Πήλιο αλλά ο εγγονός μου οπωσδήποτε θα προλάβει την επέκταση προς το Λιμάνι, τα θέματα τα παρακολουθεί στενά και ο Βουλευτής και η Περιφέρεια. Εγώ, δεν το βλέπω να προλαβαίνω…
Κι ένας καλός και πολύ παλιός φίλος (από το 1959…) στενοχωρήθηκε που την προηγούμενη φορά, σε μια γρήγορη αποστροφή, αποκάλεσα την Ελλάδα μας «Μπανανία» – ούτε ο πρώτος είμαι, ούτε ο τελευταίος, φαντάζομαι, όσο αυτό το Κράτος αδυνατεί ή δεν θέλει να βάλει δυο πράγματα σε μια σειρά. Όσο για το Μάτι, αληθές είναι ότι συντάχθηκαν πολύ γρήγορα τα απαραίτητα πολεοδομικά σχέδια και ολοκληρώθηκαν, με τους ανάλογους πανηγυρισμούς, το 2025. Το τεράστιο ζήτημα σ’ αυτές τις περιπτώσεις είναι η εφαρμογή στο ήδη δομημένο περιβάλλον όπου, όπως διάβασα, τα νομίμως χτισμένα κτήρια δεν πειράζονται (και λογικό είναι…) και τα αυθαίρετα θα ακολουθήσουν την τρέχουσα νομοθεσία περί νομιμοποίησης και λοιπά. Άρα; Ένα τέτοιο ωραιότατο πολεοδομικό σχέδιο είχε ετοιμάσει το Γραφείο Παπαγιάννη με την Ράνια Κλουτσινιώτη (αείμνηστη κι αυτή, μαζί με τον Θύμιο Παπαγιάννη…) για την Αγία Παρασκευή και τον Άγιο Γεώργιο στην πόλη μας, δεν εφαρμόστηκε ποτέ. Το ίδιο έγινε και στην Κορώπη (Μπούφα), για την οποία δεν ξέρω ποιος/-α έκανε την μελέτη. Πολύ δύσκολα πράγματα αυτά, και απαιτείται μεγάλη αυτοσυγκράτηση.
Βεβαίως και οι πυρκαγιές συνεχίζονται και οι έρευνες για την σύγκρουση των ελικοπτέρων συνεχίζονται (ευτυχώς ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ δεν εμπλέκεται, φαίνεται έβαλε μυαλό, όταν ενεπλάκη με το ατύχημα στα Τέμπη κι έβγαλε μη-αρεστό πόρισμα περί πυρόσφαιρας, την άλλη μέρα το πρωί ο Άρειος Πάγος παράγγειλε εξέταση και απολύθηκε ο Πρόεδρός του…) και οι διαφωνίες περί την ΔΕΥΑΜΒ μας συνεχίζονται ομοίως. Όπως και το σισύφειο έργο με τα πεζοδρόμια της οδού Δημητριάδος, άραγε θα μάθουμε ποτέ το τελικό κόστος;
Τα κυκλο-φ-οριακα έχουν ήδη κλείσει 35 χρόνια αδιάλειπτης παρουσίας στον τοπικό Τύπο του Βόλου. Σ’ αυτά τα 35 χρόνια κυβερνήσεις, βουλευτές, δημοτικοί και νομαρχιακοί άρχοντες και σύμβουλοι (πρόσφατα περιφερειακοί…), τεχνοκράτες και διανοούμενοι, κι άλλοι πολλοί και σε πολλούς τομείς ήρθαν, είδαν και απήλθαν. Τα κυκλο-φ-οριακα ήταν, είναι και θα είναι όσο αντέχουν πάντα εδώ, πάντα με άποψη, πάντα με προσπάθεια τεκμηριωμένης κριτικής, πάντα ψάχνοντας την «πραγματική αλήθεια» κι όχι αυτή της Τεχνητής Νοημοσύνης ή του εκάστοτε Κυβερνητικού Εκπροσώπου. Σας αγαπώ διαπλανητικώς, γεια σας και χαρά σας.
Μία ακόμη φωτογραφία από το 58ο Σύστημα Ναυτοπροσκόπων Βόλου, Καλοκαίρι 1964 στην «Βίλα Χατζηβαγγέλη» στα Κάτω Λεχώνια. Από αριστερά Χρήστος Χρήστου, Κώστας Κολλήγας (+), Σταύρος Αργυρόπουλος (+), Κώστας Μαρούσος, Σταύρος Αϊδινλής (+), Γιάννης Φιλιππιτζής, Στάθης Μπάιμπας, Άγνωστος τώρα, κι ο Ενωμοτάρχης Νίκος Αργυρόπουλος (+).
