Συνολικά σαράντα επτά φορτηγά οχήματα –τα 39 με πινακίδες χωρών του εξωτερικού και οκτώ με ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας- τα οποία έφεραν μηχανισμούς αλλοίωσης στοιχείων ταχογράφου, εντοπίστηκαν στο τρίμηνο Ιουλίου –Σεπτεμβρίου από την τροχαία.
Σε συστηματικούς και στοχευμένους τροχονομικούς ελέγχους που πραγματοποίησαν αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Λητής στην ευρύτερη περιοχή του Λαγκαδά, της Μυγδονίας, τμήματος της Εγνατίας Οδού και του κάθετου άξονα προς Προμαχώνα βρέθηκαν τα ακόλουθα και στους οδηγούς και στις ιδιοκτήτριες εταιρείες των συγκεκριμένων οχημάτων επιβλήθηκαν οι προβλεπόμενες διοικητικές ποινές.
Οσα ανακάλυψε η τροχαία
Σύμφωνα με την αστυνομία από τους ελέγχους στα ανωτέρω οχήματα, εντοπίστηκε ηλεκτρονική συνδεσμολογία, η οποία παρείχε τη δυνατότητα στον οδηγό να επεμβαίνει στην ορθή καταγραφή των δεδομένων από τον ταχογράφο του οχήματος αναφορικά με την δραστηριότητά του (όπως οι ώρες οδήγησης και ανάπαυσης, η ταχύτητα του οχήματος και τα διανυθέντα χιλιόμετρα), ενώ από μελέτη των φύλλων καταγραφής του ταχογράφου διαπιστώθηκε η μη αποτύπωση σε αυτά των πραγματικών ωρών εργασίας του οδηγού.
Συνολικά σαράντα επτά φορτηγά οχήματα –τα 39 με πινακίδες χωρών του εξωτερικού και οκτώ με ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας- τα οποία έφεραν μηχανισμούς αλλοίωσης στοιχείων ταχογράφου, εντοπίστηκαν στο τρίμηνο Ιουλίου –Σεπτεμβρίου από την τροχαία.
Σε συστηματικούς και στοχευμένους τροχονομικούς ελέγχους που πραγματοποίησαν αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Λητής στην ευρύτερη περιοχή του Λαγκαδά, της Μυγδονίας, τμήματος της Εγνατίας Οδού και του κάθετου άξονα προς Προμαχώνα βρέθηκαν τα ακόλουθα και στους οδηγούς και στις ιδιοκτήτριες εταιρείες των συγκεκριμένων οχημάτων επιβλήθηκαν οι προβλεπόμενες διοικητικές ποινές.
Οσα ανακάλυψε η τροχαία
Σύμφωνα με την αστυνομία από τους ελέγχους στα ανωτέρω οχήματα, εντοπίστηκε ηλεκτρονική συνδεσμολογία, η οποία παρείχε τη δυνατότητα στον οδηγό να επεμβαίνει στην ορθή καταγραφή των δεδομένων από τον ταχογράφο του οχήματος αναφορικά με την δραστηριότητά του (όπως οι ώρες οδήγησης και ανάπαυσης, η ταχύτητα του οχήματος και τα διανυθέντα χιλιόμετρα), ενώ από μελέτη των φύλλων καταγραφής του ταχογράφου διαπιστώθηκε η μη αποτύπωση σε αυτά των πραγματικών ωρών εργασίας του οδηγού.
