Τις χειρότερες μνήμες ξύπνησε στον Βουλευτή Μαγνησίας του ΣΥΡΙΖΑ και Τομεάρχη Υποδομών, Μεταφορών και Ναυτιλίας κ. Αλέξανδρο Μεϊκόπουλο, ο εκτροχιασμός του βαγονιού στο ιστορικό τρενάκι του Πηλίου το Σάββατο όπως δήλωσε στο Ράδιο ΕΝΑ και στον Δημήτρη Καρεκλίδη. «Ενάμιση χρόνο μετά και το χάος στον ελληνικό σιδηρόδρομο συνεχίζεται», επεσήμανε χαρακτηριστικά ο βουλευτής, στρέφοντας τα βέλη του στους υπεύθυνους οργανισμούς αλλά και στην κυβέρνηση, η οποία δεν τηρεί τα ευρωπαϊκά πρωτόκολλα ασφαλείας του σιδηροδρομικού δικτύου, γι’ αυτό και χθες έλαβε έγγραφη προειδοποίηση από την Κομισιόν.
«Ο εκτροχιασμός του τρένου του Πηλίου, μου έφερε στο μυαλό τις χειρότερες μνήμες και δυστυχώς 1,5 χρόνο μετά συνεχίζεται το χάος στον ελληνικό σιδηρόδρομο και η ελληνική πολιτεία φαίνεται ότι δεν έχει μάθει από τα παθήματά της», τόνισε ο Βουλευτής και ανέφερε ότι η Κομισιόν με προειδοποιητική επιτροπή κάλεσε τη χώρα να συμμορφωθεί επιτέλους με την ευρωπαϊκή νομοθεσία για την ασφάλεια των σιδηρόδρομος.
«Στάλθηκε χθες στην κυβέρνηση προειδοποίηση ότι σε 2 μήνες πρέπει να συμμορφωθεί πλήρως. Παρά το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, δεν έχουμε συμμορφωθεί με τις οδηγίες της ΕΕ που περιγράφουν πως μια χώρα μέλος πρέπει να διασφαλίζει την ασφάλεια στη σιδηροδρομική της υποδομή», σημείωσε ο κ. Μεϊκόπουλος συμπληρώνοντας ότι σε αυτή την επιστολή επισημαίνονται όλες οι μακροχρόνιες ελλείψεις, οι συστημικές αδυναμίες, αλλά και η έλλειψη νοοτροπίας στη ασφάλεια εντός όλων των σιδηροδρομικών οργανισμών.
«Δεν κάνουμε αντιπολίτευση για την αντιπολίτευση, αλλά με στοιχεία αποδεικνύουμε ότι μέχρι και σήμερα δεν έχουμε ασφαλείς σιδηροδρόμους. Αυτό το δείχνουν όσα έγιναν στο Μετρό της Θεσσαλονίκης αλλά και στον Μουτζούρη», ανέφερε ο Βουλευτής.
Σε ό,τι αφορά στο Μετρό της Θεσσαλονίκης και τη διαφυγή των επιβατών μέσα από τη σήραγγα επειδή υπήρξε διακοπή ρεύματος, o κ. Μεϊκόπουλος τόνισε πως αυτά τα περιστατικά δεν είναι απλές ατέλειες ενός νέου συστήματος, αλλά αποκαλύπτουν μία πειραματική χρήση της λειτουργίας του.
Σημείωσε δε, ότι τα πρωτόκολλα ασφαλείας για αποβίβαση επιβατών μέσα στη σήραγγα ισχύουν μόνο για ακραία και έκτακτα περιστατικά, όπως σεισμοί, πυρκαγιές κτλ. και υπογράμμισε πως κάτι τέτοιο δεν συνέβη ποτέ στο Μετρό της Αθήνας. Ανέφερε δε ότι το Μετρό Θεσσαλονίκης έχει τον δικό του υποσταθμό παραγωγής ενέργειας, που είναι προγραμματισμένος να λειτουργεί ασταμάτητα σε όλες τις συνθήκες.
«Καταλαβαίνω την αγωνία της κυβέρνησης να παρουσιάσει μεγάλα έργα. Είναι ένα έργο που διευκολύνει τη μετακίνηση και αναβαθμίζει και την πόλη. Αλλά εδώ υπάρχουν συγκεκριμένα πρωτόκολλα για το πως θα λειτουργήσει. Δεν γίνεται να μην έχουν γίνει τα 18μηνα πειραματικά δρομολόγια», σχολίασε ο Βουλευτής.
Ταυτόχρονα, ο κ. Μεϊκόπουλος αναφέρθηκε και στο τρενάκι του Πηλίου, που εκτροχιάστηκε το Σάββατο το πρώτο βαγόνι του, κατά τη διάρκεια του πρώτου χειμερινού δρομολογίου του, έχοντας εντός του και οκτώ επιβάτες.
«Η ρυθμιστική αρχή σιδηροδρόμων είναι ο οργανισμός, που επιβλέπει την ασφάλεια όλου του σιδηροδρομικού δικτύου. Μέχρι σήμερα, επειδή παραιτήθηκαν δύο μέλη της Ολομέλειας της ΡΑΣ, δεν έχει συνεδριάσει για να πάρει αποφάσεις», είπε ο κ. Μεϊκόπουλος και αναφέρθηκε και στο περιστατικό το καλοκαίρι, όπου είχε αποσιωπηθεί το έλλειμα υλικού που υπήρχε και πάλι στον Μουτζούρη.
«Υπήρχαν φθορές σε γραμμές και τροχαίο υλικό. Ήξερε ο ΟΣΕ και δεν είχε ενημερώσει για να διακόψει τα δρομολόγια», ανέφερε και συμπλήρωσε σχετικά με το τωρινό συμβάν «φανταστείτε να είχε γίνει πάνω στη γέφυρα του Ντεκίρικο. Το τρένο του Πηλίου είναι ένα κόσμημα για την περιοχή μας, γιατί να μην το προστατεύσουμε», αναρωτήθηκε.
«Αναμένω τον κ. Μητσοτάκη στη Λάρισα, να ανακοινώνει τα ίδια έργα»
Ο Βουλευτής μίλησε όμως και για τα έργα υποδομής στη Θεσσαλίας σημειώνοντας ότι τέσσερις μεγάλες εταιρείες αναλαμβάνουν το έργο της αποκατάστασης έχοντας όμως συγκεντρώσει έναν όγκο 18 δις ευρώ ανεκτέλεστων συμβάσεων .
«Δεν υπάρχουν συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα; Δεν θα πρέπει οι εταιρείες να ξεκινήσουν να εκτελούν συμβάσεις και σε άλλες περιφέρειες; Εγώ αναμένω τα έργα να ξεκινήσουν το 2026, καθώς τώρα ανοίγουν τις προσφορές. Αναμένω να έρχεται ξανά ο κ. Μητσοτάκης και να ανακοινώνει ξανά από τη Λάρισα τα ίδια έργα», υποστήριξε.
Έχει επανέλθει ο πολιτικός διάλογος στο εσωτερικό του ΣΥΡΙΖΑ
Στο εσωτερικό του ΣΥΡΙΖΑ τώρα, ο κ. Μεϊκόπουλος έκανε λόγο για ηρεμία που επικρατεί, μετά και την ανάδειξη της νέας ηγεσίας, αλλά και για ένα πιο ήπιο κλίμα.
«Ο πολιτικός διάλογος έχει επανέλθει και στο εσωτερικό και στο δημόσιο πεδίο. Υπάρχει καλός συνδυασμός των οπτικών, η θεσμικότητα, η σοβαρότητα και η αξιοπιστία του προέδρου αλλά και το προγραμματικό πλαίσιο που έχει θέσει ο κ. Πολάκης, ιδιαίτερα με τις αιχμές που αφορούν το θέμα των τραπεζών, των εταιρειών ενέργειας κτλ.. Στη συνέχεια θα ξεκινήσει και μια εξειδίκευση της προγραμματικής μας προσπάθειας και σε όλους τους τομείς, για να υπάρχουν σαφείς προτάσεις από τον ΣΥΡΙΖΑ», κατέληξε ο Βουλευτής.
Απόδοση ραδιοφωνικής συνέντευξης: Δήμητρα Παλαιοδημοπούλου
