Πολλές είναι οι δυσκολίες αντιμετώπισαν τόσο οι οδηγοί του υπεραστικού ΚΤΕΛ Μαγνησίας που βρέθηκαν 15 ώρες στο τιμόνι για να εκτελέσουν ένα δρομολόγιο, όσο και οι επιβάτες τις προηγούμενες ημέρες λόγω των αγροτικών μπλόκων στις εθνικές οδούς.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Υπεραστικού ΚΤΕΛ, Δημήτρη Κολυνδρίνη, ο οποίος μίλησε στο Ράδιο ΕΝΑ και τον Ηλία Κουτσερή, η οικονομική ζημιά είναι μεγάλη, αλλά έρχεται δεύτερη πίσω από την ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού και την εξάντληση των οδηγών.
«Υπήρξαν 40 ημέρες ταλαιπωρίας για όλους μας, καθώς οι αγρότες για να διεκδικήσουν τα δίκαια αιτήματά τους χρησιμοποίησαν έναν τρόπο για να ταλαιπωρούν όλους τους υπόλοιπους κλάδους και αυτό λέγεται κοινωνική αναλγησία. Δεν στέκομαι εκεί, αλλά από εκεί και πέρα δεν υπήρχε Πολιτεία και κράτος, αστυνομία, εισαγγελείς και ο καθένας έκανε ό,τι ήθελε. Όσο περνούσαν οι ημέρες η κατάσταση αντί να γίνεται καλύτερη γινόταν χειρότερη, γιατί ο καθένας έπαιρνε ένα τρακτέρ δύο μπάλες άχυρο και έκλεινε έναν δρόμο. Αυτό δεν είναι κράτος, αλλά ένα μπάχαλο και δυστυχώς αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα επικρατεί το μπάχαλο. Δεν φταίνε οι αγρότες, καθώς την ευθύνη την έχει το κράτος για να διασφαλίσει την ελεύθερη και ανεμπόδιστη κυκλοφορία, αποτελώντας υποχρέωσή του να υπάρχει ισονομία. Ο αγρότης έχει απόλυτο δίκιο, έχει τα αιτήματά του, τη ζημιά του και ο κτηνοτρόφος και τα διεκδικεί» ανέφερε ο κ. Κολυνδρίνης χαρακτηρίζοντας ως κωμικά τα όσα συνέβησαν μέχρι στιγμής, γιατί τις πρώτες 3 ημέρες ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε στους αγρότες ότι τους περιμένει για διάλογο στο Μέγαρο Μαξίμου. Οι αγρότες απάντησαν ότι δεν πάνε γιατί δεν έχουν εξειδικευτεί τα μέτρα, τα οποία γίνονται συγκεκριμένα μετά από 35 ημέρες. Έτσι διερωτάται εάν χρειαζόταν να περάσουν 35 ημέρες για να γίνει κάτι τέτοιο. Αναφορικά με την επιβατική κίνηση ο πρόεδρος του υπεραστικού υποστήριξε ότι μειώθηκε αρκετά και ταξίδεψε κόσμος ο οποίος έπρεπε να το κάνει όπως οι φοιτητές που ήθελαν να γυρίσουν στα σπίτια τους. Ωστόσο, σήμερα Παρασκευή επικρατεί σύγχυση αφού το κάθε μπλόκο λειτουργεί ξεχωριστά και οι ιθύνοντες του υπεραστικού δεν γνώριζαν εάν θα μπορούσαν να εκτελέσουν το πρωινό δρομολόγιο των 9 για την Αθήνα. Παράλληλα η Αστυνομία έστειλαν τα οχήματα άνω των 3,5 τόνων για τη Θεσσαλονίκη από την Κοζάνη, καταφέρνοντας τελικά τα ΚΤΕΛ να αλλάξει η συγκεκριμένη απόφαση.
Πρέπει να τους διώξουν όσους βγάζουν τέτοιες αποφάσεις
Ο κ. Κολυνδρίνης με έκδηλο εκνευρισμό, κατηγόρησε όσους από την αστυνομία έλαβαν την απόφαση να κατευθυνθούν τα λεωφορεία για Θεσσαλονίκη από την παλιά εθνική Λάρισας – Κοζάνης , καθώς σε τρία σημεία συνάντησαν μπλόκα και συγκεκριμένα στο Ελευθεροχώρι στο Κλειδί Ημαθίας και στη Χαλκηδόνα του Νομού Θεσσαλονίκης. «Αυτούς που πήραν αυτή την απόφαση θα έπρεπε να τους είχαν διώξει χθες» είπε χαρακτηριστικά, θεωρώντας πως θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί η κοιλάδα των Τεμπών η οποία υποτίθεται ότι ήταν κλειστή, αλλά σύμφωνα με τον κ. Κολυνδρίνη, υπήρχαν μόνο πέντε τρακτέρ στην άκρη του δρόμου στον Πυργετό. «Εγώ αν αύριο πάω με 10 χιλιόμετρα παραπάνω θα μου επιβάλλουν πρόστιμο και θα μου πάρουν το δίπλωμα και θα έχω συνέπειες, για όλους τους άλλους δεν υπάρχει καμία συνέπεια. Χθες τα λεωφορεία ερχόταν από Αθήνα, περνούσαν από Αταλάντη και τα έστελναν στον Μπράλο και σταματούσαν εκεί, ενώ τους έλεγαν πηγαίνετε πάλι πίσω και έβγαινε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος λέγοντας πως υπάρχουν δρόμοι ανοιχτοί, αλλά δεν βγήκε από το γραφείο του για να δει κατά πόσο αυτοί ήταν ανοιχτοί» και κατέληξε λέγοντας πως μετά το πέρας των αγροτικών κινητοποιήσεων θα ζητήσουν από την κυβέρνηση αποζημιώσεις για τη χασούρα.
Απόδοση ραδιοφωνικής συνέντευξης: Γιώργος Στεργίου
