Τρέχουν και δεν φτάνουν αυτή την περίοδο τα συνεργεία στον Βόλο για να πραγματοποιήσουν αναβαθμίσεις ανελκυστήρων, καθώς στις 30 Ιουνίου λήγει η σχετική προθεσμία που είχε θέσει το υπουργείο Ανάπτυξης για την υποχρεωτική επιθεώρηση και καταχώρισή τους. Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Αδειούχων Εγκαταστατών και Συντηρητών Ανελκυστήρων Κεντρικής Ελλάδας, Μιλτιάδης Κολλάτος, τονίζει στη «Μαγνησία» πως η παράταση στην προθεσμία που έχει δοθεί είναι πολύ μικρή και δεν επαρκεί προκειμένου να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες πιστοποίησης για όσους ανελκυστήρες έχει λήξει το πιστοποιητικό τους. Μετά από το 2000 όλοι οι ανελκυστήρες θα πρέπει να πιστοποιούνται σε τακτά χρονικά διαστήματα προτού λήξει το πιστοποιητικό τους, ενώ για όλους τους παλιούς ανελκυστήρες θα απαιτηθεί η έκδοση της πιστοποίησης.
Περίπου 400 χιλιάδες σε όλη τη χώρα
Συνολικά τα παλιά ασανσέρ που εντάσσονται στην παραπάνω κατηγορία ανέρχονται στις 400.000 σε όλη τη χώρα, ενώ στη Μαγνησία είναι πολλές εκατοντάδες. Ο Βολιώτης, επαγγελματίας εκφράζει τον προβληματισμό του για το κατά πόσο μπορεί ολοκληρωθεί η διαδικασία, όχι μόνο μέχρι το τέλος Ιουνίου, αλλά ακόμη και σε έξι μήνες, λόγω των πάρα πολλών εργασιών που πρέπει να γίνουν. Τα προβλήματα που εμφανίζονται κινούνται γύρω από τέσσερις άξονες. Ο πρώτος έχει να κάνει με τα υλικά που απαιτούνται ώστε τα συνεργεία να κάνουν τις απαραίτητες βελτιώσεις, από τη στιγμή που οι προμηθευτές έχουν ξεπουλήσει λόγω της μεγάλης ζήτησης που υπάρχει. Ο δεύτερος αφορά στους φορείς που θα πιστοποιήσουν τους ανελκυστήρες και θα πρέπει να έχουν την έγκριση του Εθνικού Φορέα Διαπίστευσης (ΕΣΥΔ). Πρόκειται για μια χρονοβόρα διαδικασία που είναι πολύ δύσκολο να ολοκληρωθεί σε εύλογο χρονικό διάστημα. Στην ίδια κατάσταση και οι εργαζόμενοι στις εταιρείες συντήρησης ανελκυστήρων οι οποίοι δεν πρόκειται να προλάβουν να εξυπηρετήσουν όλους τους πελάτες, έστω και αν δουλεύουν όλη την ημέρα. Παράλληλα για να γίνει σωστή αναβάθμιση ενός παλιού ανελκυστήρα το κόστος δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητο και μπορεί να απαιτηθούν αρκετές χιλιάδες ευρώ για ένα ολικό «λίφτινγκ». Μόνο η αντικατάσταση ενός πίνακα με έναν σύγχρονο κοστίζει χιλιάδες ευρώ, χρήματα που θα πρέπει να καταβληθούν από τον διαχειριστή μιας πολυκατοικίας.
Κοστοβόρα η διαδικασία
Ταυτόχρονα και η διαδικασία της πιστοποίησης είναι κοστοβόρα, αφού για να δοθεί το πιστοποιητικό για ανελκυστήρα ο οποίος δεν εμφανίζει κάποιο πρόβλημα, θα πρέπει να καταβληθεί το ποσό των 186 ευρώ για τον φορέα που θα την πραγματοποιήσει. «Το ενθαρρυντικό είναι ότι πάρα πολλοί είναι οι ανελκυστήρες που πιστοποιούνται αυτή την περίοδο στον Βόλο, ενώ έχουμε γίνει και δέκτες παραπόνων από συναδέλφους για την απουσία φορέων, που μπορούν να κάνουν τη διαδικασία της πιστοποίησης» δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Κολλάτος.
Συμπλήρωσε πως από το 2012 θα έπρεπε να είχε αρχίσει η διαδικασία και να αναβαθμιστούν οι παλιοί ανελκυστήρες, με τη νομοθεσία να προβλέπει πρόστιμα σε περίπτωση που δεν υπάρχει έγγραφο πιστοποίησης. Το πρόστιμο αυτό ανέρχεται σε 1.500 ευρώ για τον συντηρητή και τον διαχειριστή, ενώ σε περίπτωση που ανελκυστήρας σφραγιστεί λόγω ακαταλληλότητας και κάποιος τον επαναφέρει σε λειτουργία παρανόμως, ο νόμος είναι αμείλικτος και προβλέπει πρόστιμο 60.000 ευρώ και ποινικές κυρώσεις.
Γιώργος Στεργίου
