Στην κορυφή των αγοραπωλησιών second hand πλοίων και το 2016 βρέθηκαν οι Έλληνες εφοπλιστές, σύμφωνα με στοιχεία της ναυλομεσιτικής εταιρείας Allied Shipbroking. Αν και απομένουν μερικές ημέρες ακόμη για να κλείσει η χρονιά, δεν πρόκειται να αλλάξει κάτι στην εικόνα των αγοραπωλησιών, λόγω της μεγάλης διαφοράς του πρώτου από τον δεύτερο, δηλαδή μεταξύ Ελλήνων και Κινέζων.
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες επένδυσαν το 2016 πάνω από 3,46 δισ. δολάρια για την αγορά πλοίων που ήταν υπό κατασκευή στα ναυπηγεία (resale) και πλοία second hand, που απασχολούνται στην αγορά χύδην ξηρού φορτίου, δεξαμενόπλοιων και πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Επίσης, πρώτευσαν και στις πωλήσεις πλοίων από «δεύτερο» χέρι, εισπράττοντας πάνω από 2 δισ. δολάρια.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την Allied Shipbroking, μέχρι και τα μέσα Δεκεμβρίου του τρέχοντος έτους οι Έλληνες εφοπλιστές απέκτησαν 269 πλοία έναντι 3,46 δισ. δολαρίων, εκ των οποίων 202 ήταν bulk carriers αξίας 2,2 δισ. δολαρίων, 42 δεξαμενόπλοια αξίας 1,16 δισ. δολαρίων και 15 containerships αξίας 83,5 εκατ. δολαρίων. Αντίστοιχα, προχώρησαν στην πώληση 122 bulkers (923,5 εκατ. δολάρια), 38 δεξαμενόπλοιων (1,01 δισ. δολάρια), δύο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (16,9 εκατ. δολάρια) και τριών πλοίων μεταφοράς αερίου (84,1 εκατ. δολάρια).
Από τη ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
