«Να καταργηθούν οι εσοχές στα πεζοδρόμια, όπου θα έχουν πλάτος μικρότερο του 1,5 μέτρου, όπως στην οδό Ιάσονος», δήλωσε μιλώντας το πρωί στο «Ράδιο Ένα 102,5», η πρόεδρος του ΤΕΕ Μαγνησίας κα Νάνσυ Καπούλα, που εκτίμησε ότι το θέμα δημιουργίας των εσοχών δεν έχει εξεταστεί από κανέναν και πρέπει να γίνει τροποποίηση της μελέτης.
Όπως ανέφερε η πρόεδρος του ΤΕΕ Μαγνησίας «στην πρώτη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, δε γίνονταν λόγος για το 1,5 μέτρο πλάτος στα πεζοδρόμια ενώ στη δεύτερη απόφαση συμπεριλήφθηκε στην τεχνική έκθεση». Ωστόσο εξέφρασε ανησυχίες, αναφορικά με τις εσοχές, καθώς αν στην Ιάσονος τηρηθούν οι οδηγίες για το 1,5 μέτρο, αυτομάτως οι εσοχές, δεν μπορούν να χωρέσουν ένα αυτοκίνητο, που – όπως ανέφερε – θα προεξέχει 60 εκατοστά στο δρόμο, με αποτέλεσμα να υπάρξει εμπόδιο στην απρόσκοπτη ροή των αυτοκινήτων και επικινδυνότητα για τροχαία ατυχήματα.
«Άρα οι εσοχές που είναι μικρότερες του 1,5 μ. πρέπει να καταργηθούν», ήταν η δήλωση της κας Καπούλα, που παραλλήλισε την εικόνα προεξοχής ενός αυτοκινήτου στην Ιάσονος με την επικινδυνότητα του Ρωμαϊκού πεσσού στην εθνική οδό, στο ύψος των Αλυκών.
Για το νομικό πλαίσιο, η κα Καπούλα ανέφερε ότι το χαρτί που παρουσίασε ο δήμαρχος από το υπουργείο, αφορά τις ρυθμίσεις που μπορεί να κάνει μια Δημοτική Αρχή στο σημείο κατασκευής της λεωφορειολωρίδας. «Το συγκεκριμένο άρθρο αφορά τη διαχείριση και τα μέτρα που θα καθορίσουν την απρόσκοπτη ροή της λεωφορειολωρίδας», τόνισε.
Το θέμα των εσοχών, εκτίμησε, πρέπει να υπάγεται σε μια συνολική κυκλοφοριακή μελέτη. «Αν η εκάστοτε Δημοτική Αρχή δεν έχει συνολική κυκλοφοριακή μελέτη και αν δεν δει συνολικά το πρόβλημα του κυκλοφοριακού, δεν μπορεί να περάσει στην πράξη αποσπασματικά μέτρα, υπογράμμισε η Νάνσυ Καπούλα.
Όπως ανέφερε η πρόεδρος του ΤΕΕ, άποψη του φορέα είναι ότι, σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει οι αποφάσεις, να ελέγχονται, σε κάποιο βαθμό, ως προς τη νομιμότητά τους, όπως επιβάλλει ο Καλλικράτης, από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση. «Θεωρώ ότι δεν είναι ολοκληρωμένες οι αποφάσεις που δεν έχουν πάρει έγκριση ως προς τη νομιμότητά τους, από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση, αφού πρώτα έχει εγκριθεί η κυκλοφοριακή μελέτη και αφού έχει εξεταστεί η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, ως προς τη νομιμότητά της», τόνισε η Νάνσυ Καπούλα.
