Έτοιμη και αποφασισμένη είναι η περιφερειακή αρχή Δημήτρη Κουρέτα να αντιμετωπίσει το πρόβλημα της αέριας ρύπανσης στο πολεοδομικό συγκρότημα Βόλου. Χθες μάλιστα, ο Περιφερειάρχης ανακοίνωσε τη δημιουργία ενός προγνωστικού μοντέλου για την ατμοσφαιρική ρύπανση σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας. Σήμερα, ο Αντιπεριφερειάρχης Περιβάλλοντος κ. Φώτης Λαμπρινίδης μίλησε στο Ράδιο ΕΝΑ και στον Δημήτρη Καρεκλίδη για το θέμα, υπογραμμίζοντας ότι το πρόβλημα είναι υπαρκτό, χρόνιο όμως η Περιφέρεια είναι έτοιμη να εξαντλήσει όλα τα περιθώρια συνεργασίας με τους αρμόδιους φορείς, ώστε αυτό να αντιμετωπιστεί.
«Το πρόβλημα της ρύπανσης είναι χρόνιο και δεν μπορούμε να κλείνουμε τα μάτια σε αυτό που συμβαίνει σε μια ιδιαίτερη περίπτωση όπως είναι το πολεοδομικό συγκρότημα του Βόλου με τη γεωμορφολογία του εδάφους και τις δραστηριότητες που αναπτύσσονται και οι μετρήσεις είναι αυξημένες. Το πρόβλημα στον Βόλο είναι τα αιωρούμενα σωματίδια τα ΡΜ2,5 και τα ΡΜ 10. Υπάρχει μία διαπιστωμένη επιβάρυνση», επεσήμανε ο κ. Λαμπρινίδης.
Σε ό,τι αφορά στις πηγές ρύπανσης, ο ίδιος σχολίασε ότι όλες οι επιστημονικές μελέτες συμπίπτουν ότι τρεις είναι οι πηγές κύριας ρύπανσης. Η βιομηχανική δραστηριότητα, ανατολικά, δυτικά της πόλης και από το λιμάνι κατά το 1/3, κατά 1/3 είναι η εστίαση και τα τζάκια και το υπόλοιπο 1/3 είναι η κυκλοφορία, οι μετακινήσεις και η συγκοινωνία.
Σε ότι αφορά στις επιβαρύνσεις, κυρίως εντοπίζεται στα αιωρούμενα σωματίδια κι εκεί είναι το μείζον πρόβλημα.
«Για την αντιμετώπιση, το ζήτημα είναι να αναλάβουν όλοι οι φορείς ο καθένας με βάση την αρμοδιότητά του, ο Δήμος, η Περιφέρεια, το λιμάνι, οι επιχειρήσεις, το ΚΤΕΛ, τις ευθύνες τους, ώστε να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα και να συμβάλει ο καθένας από την πλευρά του», επεσήμανε ο Αντιπεριφερειάρχης και αναφέρθηκε στο σχέδιο που παρουσίασε ο Περιφερειάρχης, που περιέχει μια σειρά πρωτοβουλιών, με άμεσα μέτρα και μακροπρόθεσμα.
Τα άμεσα μέτρα αφορούν σε κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, στη συνεργασία με το ΚΤΕΛ για τα δρομολόγιά του, στους χώρους στάθμευσης, στη συνεργασία με τα καταστήματα εστίασης για τοποθέτηση σύγχρονων φίλτρων, στην τήρηση της υποχρέωσης του λιμανιού για διαβροχή στους χώρους της δραστηριότητάς τους, αλλά και στις υποχρεώσεις που έχουν οι επιχειρήσεις δυτικά και ανατολικά της πόλης.
«Όλα αυτά μπορούν να δρομολογηθούν με μια συνεργασία, την οποία ήδη την έχουμε ξεκινήσει. Πήγαμε στο ΚΤΕΛ, έχουμε συζητήσει μαζί του, όπως έχουμε και συζήτηση με επιχειρήσεις. Το επόμενο διάστημα θα συγκαλέσουμε μία ευρύτατη σύσκεψη των αρμόδιων φορέων, ώστε ο καθένας να αναλάβει την αρμοδιότητα και την ευθύνη που του αναλογεί», τόνισε ο κ. Λαμπρινίδης.
Σε ότι αφορά στο προγνωστικό μοντέλο, που υλοποιεί η περιφέρεια για την αέρια ρύπανση, σκοπός είναι να μην υπάρχει, όπως σημείωσε ο ίδιος, μόνο μία ενημέρωση online και κατασταλτικά να υπάρχουν κάποιες συστάσεις από την πλευρά της Περιφέρειας ορισμένες στιγμές, ή παραινέσεις προς το κοινό και τις ευπαθείς ομάδες αλλά να υπάρχει η εφαρμογή ενός τέτοιου μοντέλου, με πολλά στοιχεία, ώστε ο πληθυσμός να είναι έτοιμος και να ξέρει τι θα προκύψει με την αέρια ρύπανση.
«Θα υπάρξουν αποτελέσματα. Ναι μεν βασανιστικά πολλές φορές, αλλά πρέπει να γίνει αυτή η συνεργασία των φορέων. Πρέπει απ’ όλες τις πλευρές να αναληφθούν οι ευθύνες» σημείωσε.
Παράλληλα, ανέφερε ότι ήδη υπάρχει μία συζήτηση, που έχει ξεκινήσει με το ΚΤΕΛ, με προτάσεις όπως η επιδότηση του εισιτηρίου σε συγκεκριμένες ηλικιακές ομάδες, όπως φοιτητές και υπερήλικες, αλλά και άλλες ιδέες, όπως η δρομολόγηση μιας νέας γραμμής που θα συνδέει τις σχολές του ΠΘ και μίας άλλης γραμμής, που θα συνδέει το κέντρο με τις συνοικίες.
Χρειάζεται ολοκληρωμένος σχεδιασμός για τους ποδηλατοδρόμους
Ο κ. Λαμπρινίδης όμως, εκτός από τα καθήκοντά του τώρα ως Αντιπεριφερειάρχης Περιβάλλοντος, έχει διανύσει απόσταση και στα δημοτικά πράγματα της πόλης, ως αντιδήμαρχος τεχνικών υπηρεσιών υλοποιώντας ένα μεγάλο έργο ποδηλατόδρομου από την παραλία ως τις Αλυκές, περίπου 7χλμ οργανωμένου ποδηλατοδρόμου.
Σχολιάζοντας το υπάρχον ποδηλατικό δίκτυο της πόλης ο ίδιος τόνισε ότι οτιδήποτε υλοποιείται θα πρέπει να εντάσσεται σε έναν σχεδιασμό. «Όταν ένας ποδηλατόδρομος δεν συνδυάζεται με μέσα μαζικής μεταφοράς ή με περιφερειακά πάρκινγκ, δεν έχει άμεση λειτουργικότητα ή όση αποτελεσματικότητα θα επιθυμούσαμε. Αυτό πρέπει να συνδυαστεί και με άλλες παρεμβάσεις κυκλοφοριακού χαρακτήρα από τη δημοτική αρχή.
Ο σχεδιασμός θα πρέπει να συμπεριλάβει, το πράσινο κύμα, δρόμους ήπιας κυκλοφορίας, μείωση ταχύτητας στο κέντρο, άμεσα μέτρα που υποβοηθούν το σκηνικό για να μην είναι αποσπασματικός κάθε ποδηλατόδρομος», εξήγησε.
Θα εξαντλήσουμε κάθε περιθώριο συνεργασίας
Προκειμένου το όραμα και το σχέδιο της περιφερειακής αρχής να γίνει πράξη, ο κ. Λαμπρινίδης υπογράμμισε πως η Περιφέρεια Θεσσαλίας θα εξαντλήσει κάθε περιθώριο συνεργασίας με όλους όσοι είναι συναρμόδιοι, γιατί, όπως υπογράμμισε «το ζήτημα είναι και το περιβάλλον και η υγεία και η ζωή των πολιτών κι εδώ δεν έχει νάζια. Πρέπει να καθίσουμε όλοι στο τραπέζι».
Απόδοση ραδιοφωνικής συνέντευξης: Δήμητρα Παλαιοδημοπούλου
