Στο 10% των πόλεων με τη μεγαλύτερη περιβαλλοντική επιβάρυνση αναφορικά με την ποιότητα του αέρα κατατάσσεται ο Βόλος και σύμφωνα με τον καθηγητή Περιβαλλοντικού Δικαίου Γιώργο Μπάλια, η περίπτωση της ΑΓΕΤ Ηρακλής έχει συγκεκριμένα χαρακτηριστικά. Η κατάθεση της αίτησης ακύρωσης κατά της έγκρισης περιβαλλοντικών όρων δεν έχει να κάνει με μια αντιπαράθεση προς τη βιομηχανία, αλλά έχει να κάνει με το ότι η συγκεκριμένη επιχείρηση με την περιβαλλοντική άδεια που έλαβε, παραβιάζει σημαντικές νομικές διατάξεις.
Υπάρχει μια αντίθεση προς τους υπάρχοντες κανόνες δικαίου και αυτό είναι που ώθησε τον περιφερειάρχη να προσφύγει προς το Συμβούλιο της Επικρατείας. Υπάρχουν πολλές επιχειρήσεις αυτού του βεληνεκούς κοντά στις πόλεις, ωστόσο, υπάρχει τήρηση των νομικών διατάξεων που αφορά στη λειτουργία τους. Οι τσιμεντοβιομηχανίες συνδέονται άμεσα με υψηλές ποσότητες ρύπων στην ατμόσφαιρα και τα νερά. Έτσι διέπονται από μια πάρα πολύ αυστηρή νομοθεσία για τις βιομηχανικές εκπομπές. Ένα βασικό στοιχείο των τσιμεντοβιομηχανιών, μεταξύ των οποίων και η ΑΓΕΤ, είναι ότι η δραστηριότητα αυτή εκπέμπει στην ατμόσφαιρα επικίνδυνους αέριους ρύπους, όπως το μονοξείδιο του αζώτου, οι έμμονοι οργανικοί ρύποι, το μονοξείδιο του άνθρακα, τα μικροσωματίδια 2,5 και 10 μικρόμετρα που είναι επιστημονικά αποδεδειγμένο ότι είναι καρκινογόνα. Θα έπρεπε, σύμφωνα με τον καθηγητή, μια περιβαλλοντική εκτίμηση σε ό,τι αφορά τον τύπο και τις ποσότητες των εκπεμπόμενων αέριων ρύπων από τη βιομηχανία, κάτι που δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.
Σε αυτή αναφέρεται ότι στο τέλος κάθε χρονιάς θα γίνεται μια επισκόπηση των εκπομπών και θα εξετάζεται εάν έχει γίνει υπέρβαση των ορίων και σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο θα προχωρούν σε τροποποίηση των όρων. Αυτό όμως είναι αντίθετο με τη νομοθεσία που επιβάλλει ρητά να αναφέρεται ο τύπος και οι ποσότητες των εκπεμπόμενων αέριων ρύπων, γιατί μόνο εάν είναι γνωστά όλα αυτά μπορούν να προταθούν κατάλληλα μέτρα αντιμετώπισης των επιπτώσεων που είναι και αυτό μια επιταγή του δικαίου.
«Πρέπει να ξέρουμε εκ των προτέρων του εκπεμπόμενους ρύπους για να παίρνουμε τα κατάλληλα μέτρα. Αυτό σημαίνει αρχή της πρόληψης. Για πρώτη φορά θα έχουμε καύση των SRF που είναι τα δευτερογενή καύσιμα που προέρχονται από τα σκουπίδια. Δεν ξέρουμε πόσες εκπομπές αέριων ρύπων και μάλιστα επικίνδυνων θα έχουμε. Η παραγωγή των δευτερογενών καυσίμων από τη νομοθεσία είναι πάρα πολύ αυστηρή και επιβάλλει στην εταιρεία η οποία τα παράγει να ακολουθεί μια αυστηρή διαδικασία περιβαλλοντικής αδειοδότησης και η εταιρεία αυτή που αργότερα συμβάλλεται με την ΑΓΕΤ για να πάρει τα δευτερογενή καύσιμα, θα πρέπει να προσκομίζει στην ΑΓΕΤ όλα αυτά τα στοιχεία που καθιστούν τα δευτερογενή αυτά καύσιμα ως μη επικίνδυνα. Η ΑΓΕΤ δεν έχει δείξει μέχρι τώρα με ποιες εταιρείες συμβάλλεται για να παίρνει τα SRF και τι στοιχεία έχει αναφορικά με την επικινδυνότητα ή μη, κάτι που είναι πολύ σημαντικό» ανέφερε ο κ. Μπάλιας.
Σχετικά με τον ολικό οργανικό άνθρακα που η ΑΓΕΤ ζητεί την αύξηση των ορίων εκπομπών του, υπάρχουν στη νομοθεσία ορισμένες προϋποθέσεις. Μια από αυτές είναι να μην επιφέρει περαιτέρω ρύπανση στο περιβάλλον της περιοχής με επικίνδυνους αέριους ρύπους. Σύμφωνα με τη μελέτη πρέπει να γίνει η αύξηση γιατί ο άργιλος που βγαίνει από την περιοχή είναι τέτοιας ποιότητας που εκπέμπει ολικό οργανικό άνθρακα πάνω από 10%. H εταιρεία αναφέρει ότι δεν καθίσταται ανταγωνιστική εάν δεν παίρνει άργιλο από την περιοχή και θα αναγκαστεί να καταφύγει μέχρι και στο εξωτερικό.
«Η συγκεκριμένη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων είναι από τις χειρότερες που έχω διαβάσει» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Μπάλιας.
Απόδοση ραδιοφωνικής συνέντευξης: Γιώργος Στεργίου
