Συναίνεση, ομόνοια και σύμφωνη γνώμη των αρχών, της κοινωνίας και των προτεινόντων, διότι ο Βόλος δεν μπορεί να κάνει πεδίο διαμάχης ένα τέτοιο αναπτυξιακό έργο όπως η δημιουργία μαρίνας που τη χρειάζεται, συστήνει στην περιοχή ο Κωνσταντίνος Μουτζούρης πρώην Πρύτανης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, πρώην γενικός γραμματέας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής του υπουργείου Ναυτιλίας και Πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων.
Ο κ. Μουτζούρης, που παραβρέθηκε στην εκδήλωση παρουσίασης του project του Βολιώτη αρχιτέκτονα Σωτήρη Γιαμάκου, που αφορά την κατασκευή μαρίνας στο χώρο του λιμανιού από το Πεδίον Άρεως ως τα Πευκάκια μίλησε στο «Ράδιο Ένα» και εκτίμησε ότι οι επενδυτές θα υπάρξουν, καθώς ένα τέτοιο έργο είναι βέβαιο, ότι θα φέρει ανάπτυξη και χρήματα σ’ αυτούς που θα επενδύσουν.
«Να καθίσουν στο τραπέζι του διαλόγου»
Ο κ. Μουτζούρης θα έλεγε στην πόλη του Βόλου, στον κ. Σταυριδόπουλο, στις Δημοτικές Αρχές, σε αιρετούς, μη αιρετούς και ενδιαφερόμενους, να καθίσουν στο τραπέζι και να βρουν μια κοινής αποδοχής λύση, διότι ο Βόλος δεν μπορεί να κάνει πεδίο διαμάχης ένα τέτοιο αναπτυξιακό έργο που το χρειάζεται. Είναι αναγκαίο, είπε, να υπάρξει μια μαρίνα στην περιοχή του Βόλου, που αποτελεί το θαλάσσιο κέντρο και η κατάληξη της Θεσσαλίας στη θάλασσα. Η πόλη του Βόλου, έχει όλο το δυναμικό για να την κατασκευάσει, να τη συντηρήσει και να τη διατηρήσει. Ο πρώην πρύτανης, δήλωσε ότι προς το παρόν ακόμη δεν έχει το consensus (επικρατούσα άποψη), ο πληθυσμός και οι αρχές αυτού του θέματος και ο κ. Γιαμάκος μπήκε μπροστά και κατέθεσε μια σκέψη, μια άποψη, για την κατασκευή μιας μεγάλης μαρίνας σε κάποιο σημείο του λιμένα Βόλου.
«Οπωσδήποτε θα έχει άποψη ο ΟΛΒ»
«Σ’ αυτή την πρόταση του κ. Γιαμάκου, που πρέπει να συγχαρούμε γιατί πήρε μια πρωτοβουλία, μπορούν να διατυπωθούν διάφορες αντιρρήσεις ως προς το μέγεθος, ως προς την ακριβή θέση ή ότι ακόμη δεν έχει επιτευχθεί η σύμφωνη γνώμη του Οργανισμού Λιμένα Βόλου, που είναι το διοικητικό όργανο του σοβαρότατου εργαλείου της Θεσσαλίας, που είναι το λιμάνι του Βόλου, που πρέπει οπωσδήποτε να έχει άποψη και πρέπει να συμφωνήσει για να υλοποιηθεί οτιδήποτε και το ΤΑΙΠΕΔ», δήλωσε ο κ. Μουτζούρης.
Ο καθηγητής εκτίμησε ότι ο Βολιώτης αρχιτέκτονας Σωτήρης Γιαμάκος ξεκινάει τη συζήτηση σε πιο σωστή βάση απ’ ότι είχε γίνει πριν μερικά χρόνια, που ο κ. Μουτζούρης είχε κληθεί από τον τότε δήμαρχο Πάνο Σκοτινιώτη, όταν υπήρχε η σκέψη εκπόνησης μελέτης για κατασκευή μαρίνας στον κυματοθραύστη του λιμανιού, που η θέση αυτή δεν ήταν η ενδεικνυόμενη και ορθώς αποκλείστηκε.
Ο πρώην γενικός γραμματέας Λιμένων, είπε ότι πρέπει να υπάρξει μαρίνα στην περιοχή του Βόλου, διότι θα είναι ένα αναπτυξιακό εργαλείο και θα συμβάλει στον αναπτυξιακό στόχο της περιοχής.
Ο κ. Μουτζούρης τόνισε ότι ο Βόλος και η Μαγνησία γενικότερα, έχουν όλο το δυναμικό και τα φυσικά χαρακτηριστικά που μπορούν να του δώσουν ανάπτυξη στα υψηλά όρια της χώρας. Ο ίδιος είπε ότι το θέμα, είναι να υπάρξει μια ομόνοια και σύμφωνη γνώμη αρχών και προτεινόντων, οι επενδυτές θα υπάρξουν, καθώς ένα τέτοιο έργο είναι βέβαιο ότι θα φέρει ανάπτυξη και χρήματα σ’ αυτούς που θα επενδύσουν.
«Όταν μελετήσαμε τα έργα ανάπτυξης της παραλίας Αλυκών του Βόλου, στην αρχή υπήρξαν αντιδράσεις, όμως τα έργα έγιναν, με πρωτοβουλία της τότε Δημοτικής Αρχής και σήμερα πηγαίνει κανείς στις Αλυκές, ειδικά το καλοκαίρι και βλέπει μια περιοχή που σφύζει από ζωή και έχει ανέβει το επίπεδο και η οικονομία της περιοχής.
Να μετριαστεί το μέγεθος
Από την εμπειρία του κ. Μουτζούρη προκύπτει ότι πρέπει να μετριαστεί το μέγεθος του project του κ. Γιαμάκου, γιατί οι 1000 ή οι 800 θέσεις σκαφών είναι πολύ μεγάλος αριθμός και να χωροθετηθεί λίγο δεξιά ή αριστερά, ενώ ο ίδιος είπε ότι το θέμα είναι ότι πρέπει να ξεκινήσει σοβαρά η συζήτηση, με ομόνοια και σύμπνοια.
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι ο ΕΟΤ υποστηρίζει, ότι τα βέλτιστα μεγέθη μιας μαρίνας για τις συνθήκες της Ελλάδας, κυμαίνονται μεταξύ 250-350 θέσεων σκαφών και συμπλήρωσε ότι ο κ. Γιαμάκος μελετάει και ασχολείται με το θέμα επί σειρά ετών, αναφέροντας ότι για να προτείνει ένα τέτοιο σχέδιο, κάτι έχει στο μυαλό του.
«Ο Βόλος μπορεί να γνωρίσει
πρωτοφανή ανάπτυξη και προσέλκυση»
«Όμως οι σκέψεις του θα μπουν στην κρίση της τοπικής κοινωνίας και των αρχών που θα καταλήξουν στο σωστό νούμερο», δήλωσε ο καθηγητής. Ο ίδιος τόνισε ότι πλέον ο Βόλος, με τις 2,5 και 3 ώρες διαδρομής, γίνεται ένα απομακρυσμένο προάστιο της Αθήνας, μια δεύτερη Καλαμάτα, που μπορεί να γνωρίσει πρωτοφανή ανάπτυξη και προσέλκυση.
Με την ιδιότητα του πρώην Γ.Γ. λιμένων ο κ. Μουτζούρης είπε ότι τα περισσότερα λιμάνια της χώρας δεν έχουν την κίνηση που θα θέλαμε και μεγάλες υποδομές που έχουν ανεγερθεί σε πολλά σημεία της χώρας πρέπει να έχουν χρήση. Ο Βόλος είναι ένα λιμάνι, που τα υφιστάμενα έργα του δικαιολογούν πολύ περισσότερη χρήση απ’ όση κατάφερε να έχει. «Άρα, ας δώσουμε σε ορισμένα λιμάνια, όπως και στο Βόλο μια νέα διάσταση και μια νέα κατεύθυνση ανάπτυξης», δήλωσε ο κ. Μουτζούρης.
«Αν περιμένουμε από την Πολιτεία
τέτοιες λύσεις θα περιμένουμε αιώνες…»
Αναφορικά με την ίδρυση της Κοιν.Σ.Επ., είπε ότι δεν είναι ο καταλληλότερος για να απαντήσει, ανέφερε ότι κατάλαβε από τις παρουσιάσεις ότι το προβλέπει ο νόμος, ενώ εκτίμησε ότι αν μπορεί να λειτουργήσει και να βρει κεφάλαια από το εξωτερικό, γιατί όχι. Όπως είπε, αν περιμένει κανείς από την Πολιτεία να προχωρήσει τέτοιες ρηξικέλευθες λύσεις, θα περιμένει για αιώνες…
