Το 2023 ήταν μία χρονιά που ο τόπος μας, η Μαγνησία και οι κάτοικοι δοκιμάστηκαν πάρα πολύ. Η οικονομική ζημία που υπέστησαν οι υποδομές και οι προσωπικές περιουσίες ανέρχονται σε εκατοντάδες εκατομμύρια. Σε πολλούς συνανθρώπους μας, το οικονομικό αδιέξοδο, μετεξελίχθηκε και σε ψυχολογικό, που εκφράζεται σε τάσεις φυγής από την περιοχή ή σε απαισιοδοξία για το μέλλον. Σε αυτόν όμως τον τόπο που παρέχει μεγάλες αναπτυξιακές δυνατότητες, δεν έχουμε δικαίωμα εμείς οι κάτοικοι να μεμψιμοιρούμε και να μην αντιμετωπίζουμε με αισιοδοξία το μέλλον.
Με δεδομένο τα παραπάνω, οφείλουν να εκπονηθούν στρατηγικοί σχεδιασμοί από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς (Κυβέρνηση, Περιφέρεια, Δήμοι κ.α.) αφενός για τη γρήγορη αποκατάσταση και βελτίωση των υποδομών, αφετέρου για την προσέλκυση νέων επενδυτικών πρωτοβουλιών.
Γράφει ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΒ Α.Ε. Σωκράτης Αναγνώστου
Η Μαγνησία είναι μια περιοχή η οποία έχει σημαντικές δυνατότητες και δύναται να προωθήσει τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα και να αποτελέσει πόλο έλξης για αναπτυξιακές δραστηριότητες. Το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας και οι συνεργασίες που έχουν αναπτυχθεί , αποτελούν ένα ισχυρό κίνητρο, δημιουργώντας καινοτόμες ιδέες και υπεραξία. Επιπλέον ο νομός Μαγνησίας ως μια αγροτική περιοχή, μπορεί να ενισχύσει τον πρωτογενή τομέα μέσω των νέων τεχνολογιών, ενώ ως περιοχή που συνδυάζει βουνό και θάλασσα έχει τη δυνατότητα λόγω του φυσικού της κάλλους να προωθήσει νέες πρακτικές για το τουριστικό της προϊόν.
Όσον αφορά στο λιμάνι του Βόλου, βρίσκεται σε μία κομβική χρονικά συγκυρία, καθώς ο αποκλειστικός φορέας διαχείρισής του τελεί σε καθεστώς αξιοποίησης, μέσω της μεταφοράς του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών σε ιδιώτες.
Το επενδυτικό ενδιαφέρον που παρουσιάζει το λιμάνι του Βόλου, τα πλεονεκτήματα που προσφέρει σε πολυποίκιλους τομείς στους υποψήφιους επενδυτές προσέλκυσαν το ενδιαφέρον αρκετών εταιρειών από διάφορα μέρη του κόσμου και την Ελλάδα. Αυτό το ενδιαφέρον πιστοποιεί την πίστη των υποψηφίων επενδυτών στην αύξηση των δραστηριοτήτων του λιμένος.
Βέβαια, αυτή την στιγμή, βρίσκεται σε εξέλιξη η εξέταση προσφυγής, καθώς η κοινοπραξία «Goldair Cargo A.E. – Goldair Handling Α.Ε.» προσέφυγε στο Συμβούλιο της Επικρατείας, το αποτέλεσμα της οποίας, αναμένουμε τους προσεχείς μήνες.
Ωστόσο, οι πρόσφατες πλημμύρες που έπληξαν στην περιοχή της Μαγνησίας τον περασμένο Σεπτέμβριο, είχαν ως αποτέλεσμα να μεταφερθούν 700.000 κυβ. μέτρα προσχώσεων μέσα στη λιμενολεκάνη και να μειώσουν το ωφέλιμο βάθος σε ορισμένα σημεία μέχρι και δύο μέτρα. Αυτό, μας δημιουργεί προβλήματα στην κρουαζιέρα, στην ιχθυόσκαλα και στη διακίνηση αδρανών υλικών. Σε συνεργασία με τα αρμόδια υπουργεία και το ΤΑΙΠΕΔ, προσπαθούμε να επιλύσουμε αυτό το τόσο αρνητικό για το λιμάνι μας πρόβλημα. Να εξευρεθούν δηλαδή οι απαραίτητες πιστώσεις, αλλά και να εκδοθούν οι αναγκαίες άδειες, για την απόρριψη των προς απομάκρυνση βυθοκορήσεων.
Όλο αυτό το διάστημα, η παρούσα διοίκηση, κατέβαλλε και καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια, προκειμένου, το λιμάνι να καταστεί επενδυτικός πόλος έλξης κι επαναπροσδιορίζει τους στόχους, ανάλογα με τις ανάγκες που δημιουργούνται και με τα δεδομένα της κοινωνίας, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψιν, τα ευρωπαϊκά πλαίσια ανάπτυξης των λιμένων.
Μια προσπάθειά μας είναι και η νέα εμπορική δραστηριότητα, την οποία ξεκινήσαμε μέσα στο καλοκαίρι και προσπαθούμε να εδραιώσουμε, με την εκφόρτωση χιλιάδων καινούργιων αυτοκίνητων, τα οποία προωθήθηκαν στους τελικούς προορισμούς τους μέσω του λιμένος Βόλου.
Επιπλέον, θεωρούμε απαραίτητη τη σύνδεση του λιμανιού με τον σιδηρόδρομο, ο οποίος πρέπει να φτάνει σε όλες τις προβλήτες του λιμένος. Μόνο έτσι, θα αναπτύξουμε και θα επεκτείνουμε τη διακίνηση εμπορευμάτων τόσο εντός της χώρας, όσο και προς τις γειτονικές χώρες. Σε συνεργασία με τον ΟΣΕ, έχει εκπονηθεί η αντίστοιχη προμελέτη. Βέβαια ενόψει της αξιοποίησης του λιμένος, η λειτουργία του σιδηροδρόμου εντός της χερσαίας ζώνης, θα πρέπει να υλοποιηθεί και σύμφωνα με τα σχέδια του επενδυτή.
Είμαστε έτοιμοι να προκηρύξουμε διαγωνισμό για την κατασκευή επιπλέον φωτοβολταϊκών από αυτά που ήδη διαθέτουμε, ώστε να είμαστε τελείως αυτάρκεις ως προς την καταναλισκόμενη ενέργεια.
Συμμετέχουμε σε ευρωπαϊκά προγράμματα, τα οποία θα μας δώσουν πλήρεις μελέτες για ηλεκτροδότηση όλων των πλοίων όταν αυτά είναι ελλιμενισμένα στο λιμάνι μας (cold ironing), για εκμετάλλευση της κυματικής ενέργειας και πλήρη ψηφιακή σύνδεση όλων των οικονομικών δραστηριοτήτων.
Θέλω να πιστεύω ότι αν συνεργαστούμε χωρίς παρωπίδες και με ανοιχτό και δεκτικό μυαλό στις ραγδαίες εξελίξεις των καιρών, θα μπορέσει το λιμάνι να διαδραματίσει κομβικό αναπτυξιακό ρόλο, όπως διαδραμάτισε στη δημιουργία της πόλης και η περιοχή να επανέλθει στην οικονομική θέση, την οποία είχε στη χώρα προπολεμικά.
Πηγή: Περιοδικό Volos City, που διανέμεται δωρεάν με την εφημερίδα “Μαγνησία”
