Αν και η περιοχή του Παλαιού Λιμεναρχείου ανήκει στον Δήμο Βόλου, με παλαιότερη παραχώρηση ζητήθηκε από τον Οργανισμό Λιμένος σε κάποια σημεία να γκρεμιστεί ο τοίχος και να μπει περίφραξη με κάγκελα, ώστε σε περίπτωση πλημμύρας το νερό και η λάσπη να περνούν, όπως ανέφερε στο Ράδιο ΕΝΑ ο Σωκράτης Αναγνώστου διευθύνων σύμβουλος της Οργανισμός Λιμένος Α.Ε.
Ο ΟΛΒ , ανέφερε, προχωράει με την υπογραφή της σύμβασης με εργολάβο εντός των ημερών για να γίνει αυτό το έργο που υποσχέθηκε, γιατί από τις ημέρες της θεομηνίας Daniel με πίεση των κατοίκων της περιοχής καταστράφηκε σε σημεία ο τοίχος και μέχρι σήμερα δεν έχουν αποκατασταθεί ακόμη.
Ο διευθύνων σύμβουλος τόνισε ότι αυτά τα σημεία του τοίχου πρέπει να αποκατασταθούν για να υπάρχει περίφραξη του λιμανιού και σύμφωνα με αίτημα των κατοίκων να μη χτιστεί ξανά τοίχος, αλλά να τοποθετηθούν κάγκελα για να περνά ει το νερό σε περίπτωση πλημμύρας και να αποφεύγονται οι ζημιές.
«Το θέμα είναι ότι η συνοικία του Παλαιού Λιμεναρχείου υψομετρικά είναι κάτω από το επίπεδο του λιμανιού, οπότε θα εξακολουθήσουν να υπάρχουν προβλήματα, γιατί και στα σημεία που γκρεμίσαμε τον τοίχο δεν ανακουφίστηκε ιδιαίτερα η περιοχή», ανέφερε ο κ. Αναγνώστου, που είναι μηχανικός.
Ο ίδιος είπε ότι η κίνηση να μην χτιστεί ο τοίχος θα βοηθήσει αν ανέβει το νερό από ένα υψόμετρο και πάνω (περίπου 50 εκατοστά) θα εκτονωθεί περνώντας μέσα στο λιμάνι, αλλά σε ύψος μικρότερο των 50 εκ. το νερό δεν έχει διαφυγή.
Σύμφωνα με τον κ. Αναγνώστου εντός περίπου 15 ημερών θα καθαιρεθεί ο τοίχος και θα γίνει η καινούργια περίφραξη του λιμανιού που αναμένεται να ολοκληρωθεί σε περίπου 20 μέρες.
Η ιδιωτικοποίηση
Σχετικέ με την εκχώρηση του 67% των μετοχών της ΟΛΒ στον προσωρινό πλειοδότη, που είναι ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης, ο κ. Αναγνώστου είπε ότι η προσφυγή που έκανε η Gold air θα εκδικαστεί στις 13 Νοεμβρίου και αν απορριφθεί θα ξεκινήσουν οι διαδικασίες, που είναι η αποστολή του φακέλου στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
Ο διευθύνων σύμβουλος είπε ότι δεν γνωρίζει τι θέλει να κάνει ο επενδυτής για να πάρει τα χρήματά του και εκτίμησε ότι η συνεργασία του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με το λιμάνι του Βόλου θα είναι επικερδής και για τα δύο λιμάνια.
Ο διαγωνισμός προβλέπει ο νέος επενδυτής που θα αναλάβει στους 9 μήνες θα κάνει ένα master plan, στο οποίο έχει δικαίωμα βέτο το ΤΑΙΠΔΕΔ Και εκεί θα δούμε σε ποιές κατευθύνσεις θέλει να αναπτύξει το λιμάνι.
