Η σημερινή παρουσία και η ομιλία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στην πόλη μας, είναι μία καλή ευκαιρία για να ξεκαθαρίσουν ορισμένα πράγματα όσον αφορά στο μέλλον της. Η προεκλογική περίοδος ευνοεί, όχι μόνο για την απόσπαση της ψήφου των πολιτών, αλλά και για τις ανάλογες δεσμεύσεις για το πώς αυτή θα χρησιμοποιηθεί. Και εκτός από τις γενικές πολιτικές που μπορεί να εφαρμόσει η Νέα Δημοκρατία την επόμενη μέρα, εφόσον λάβει νέα εντολή σχηματισμού κυβέρνησης, απαιτούνται και τοπικές πολιτικές και δεσμεύσεις για όσα απασχολούν την Βολιώτικη κοινωνία.
Ξεκινώ από το εξής ένα και βασικότερο, την ποιότητα του αέρα και του περιβάλλοντος γενικότερα, θέμα το οποίο απασχολεί και αποδεδειγμένα αποτελεί πρόβλημα, όπως αποδέχθηκε και η αρμόδια επιτροπή αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, αφήνοντας ανοιχτή την αναφορά της Περιβαλλοντικής Πρωτοβουλίας για την αέρια ρύπανση στον Βόλο. Θέμα το οποίο βέβαια έχει αναδειχθεί από περισσότερους φορείς όπως η άτυπη επιτροπή των επιστημονικών φορέων της πόλης και ο Ιατρικός Σύλλογος.
Δεύτερο και εξίσου σημαντικό, το θέμα της εγκατάστασης πλωτού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου σε απόσταση αναπνοής από τα σπίτια των κατοίκων του Αγίου Στεφάνου. Συνάδει με την στρατηγική της σημερινής και ίσως και της αυριανής κυβέρνησης, το σχέδιο που έχει παρουσιάσει η Mediterranean Gas; Συμβαδίζει με την μακροπρόθεσμη στρατηγική της χώρας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναφορικά με τη χρήση ορυκτών καυσίμων και την απανθρακοποίηση της οικονομίας που προωθείται, με στόχο την κλιματική ουδετερότητα έως το 2050; Συνάδει με την φυσιογνωμία που έχει νομός Μαγνησίας ως τουριστικός προορισμός; Μπορούν να αναπτυχθούν παράλληλα τουρισμός και τέτοιου είδους βαριές υποδομές εντός του Παγασητικού;
Τρίτον, ο Βόλος και η Μαγνησία προσδοκούν στην ανάπτυξη του τουρισμού η οποία ωστόσο έχει άμεση συνάρτηση με την ανάπτυξη του αεροδρομίου της Κεντρικής Ελλάδος στη Ν.Αγχίαλο. Υπάρχει προοπτική αξιοποίησής του και προσέλκυσης επενδυτών που θα ασχοληθούν με τη διασύνδεσή του με περισσότερους προορισμούς στην Ευρώπη και όχι μόνο; Θα εξετάσει την πιθανότητα επιδότησης κάποιων δρομολογίων, στο μοντέλο που ήδη εφαρμόζεται στη ναυτιλία; Η εφαρμογή που έγινε πέρυσι στη γραμμή Βόλος-Ηράκλειο, φέρεται να παρουσιάζει μία προοπτική.
Επιπροσθέτως απαιτείται άμεση ρύθμιση του θέματος που έχει προκύψει με την εκτός σχεδίου δόμηση και έχει «παγώσει» σε μεγάλο βαθμό την οικοδομική δραστηριότητα στο Πήλιο και αλλού. Η απόσυρση της σχετικής διάταξης, για την οποία είχε δεσμευθεί στους τοπικούς βουλευτές, ο αρμόδιος Υφυπουγός Χωροταξίας και Φυσικού Περιβάλλοντος Νίκος Ταγαράς, άφησε εκτεθειμένη την κυβέρνηση, παρουσιάζοντας την επίλυση του θέματος σαν αντικείμενο συναλλαγής με τους θιγόμενους πολίτες, των οποίων την ψήφο επιζητά για να ρυθμίσει το θέμα μετά τις εκλογές. Άμεσα συνδεδεμένο με το κομμάτι του τουρισμού είναι το θέμα των υποδομών, η σημαντικότερη εκ των οποίων, σήμερα παραμένει ανολοκλήρωτη. Η ολοκλήρωση της παράκαμψης της παράκαμψης της Αγριάς για την έξοδο του περιφερειακού του Βόλου στα Λεχώνια, θα πρέπει να αποτελέσει δέσμευση του Κ.Μητσοτάκη για να ολοκληρωθεί μέσα στην επόμενη κυβερνητική θητεία. Δεν μπορεί να διαφημίζουμε τις ακτές και τον ήλιο της Ελλάδας και να καταφθάνει ο τουρίστας στο νομό για να ζήσει εμπειρίες αντίστοιχες με την Ινδία σε επίπεδο κυκλοφοριακού.
Τέλος, αυτό που χρειάζεται ο νομός είναι να προσελκύει επενδύσεις και να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας. Αυτή τη στιγμή ακόμη και οι λίγες μεγάλες βιομηχανίες που υπάρχουν στην περιοχή μας αγκομαχούνε υπό το βάρος του κόστους της ενέργειας, το οποίο τις έχει καταστήσει μη ανταγωνιστικές σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη και τον κόσμο. Αν αυτό το ζήτημα δεν λυθεί και δεν αποκλιμακωθεί η ενεργειακή κρίση, δυστυχώς κάποιες βιομηχανίες και μικρότερες βιοτεχνίες στον χώρο του μετάλλου και όχι μόνο δεν θα αντέξουν. Σαν κατακλείδα, σας αναφέρω την επείγουσα ανάγκη για έργα που θα βελτιώσουν την παραγωγή στον κάμπο. Θα αποσυμπιέσουν το κόστος παραγωγής των αγροτών και θα διασφαλίσουν την επάρκεια νερού για τις καλλιέργειες. Όπως γνωρίζετε ο σημαντικότερες κίνδυνος που ελλοχεύει για τη Μαγνησία και τη Θεσσαλία είναι η ξηρασία. Αν δεν δράσουμε άμεσα, τότε οι επόμενες γενιές θα μας καταριούνται, τρώγοντας προϊόντα και τρόφιμα εργαστηρίων και όχι καλλιεργημένα στη φύση. Αν και είναι πολλά ακόμη που θα περίμενα να ακούσου, έθεσε λίγες μόνο σκέψεις, δίχως να διατηρώ πολλές ελπίδες για να λάβω απαντήσεις και δεσμεύσεις.
Αρχιμήδης Γ.Καρεκλίδης
