Στόχος για την προτεινόμενη σύνδεση του Βόλου με την Αλεξάνδρεια Αιγύπτου είναι η δημιουργία γραμμής Ro-Ro (για φορτηγά/νταλίκες) που θα συνδέει την Αίγυπτο με τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη μέσω του Βόλου, ενώ απαιτείται μελέτη σκοπιμότητας για την αξιολόγηση της κίνησης φορτίων και των απαραίτητων υποδομών και στα δύο λιμάνια.
Όσον αφορά σε ενδιαφέρον, σύμφωνα με δημοσιεύματα, από την Ινδία για επενδύσεις στο λιμάνι του Βόλου, δεν υπάρχουν προς το παρόν συγκεκριμένες ή χειροπιαστές πληροφορίες ή επαφές με τον ΟΛΒ και τυχόν διαδικασίες ιδιωτικοποίησης ή παραχώρησης θα χειριστεί το Υπερταμείο.
Ο Σωκράτης Αναγνώστου διευθύνων σύμβουλος της Οργανισμός Λιμένος Βόλου ΑΕ μίλησε στο Ράδιο ΕΝΑ και τον Δημήτρη Καρεκλίδη και αναφέρθηκε στα έργα αναβάθμισης όπως η υπογραφή σύμβασης ίσως αρχές Σεπτεμβρίου, για την κατασκευή και επισκευή δαπέδων στις προβλήτες. Στα σχέδια του ΟΛΒ είναι και η κατασκευή ενός κλιματιζόμενου εσωτερικού επιβατικού σταθμού, για να εξυπηρετήσει τους τουρίστες που αναμένουν, συμπληρώνοντας το ήδη υπάρχον σκιάστρο.
Αναφερόμενος στην προτεινόμενη ακτοπλοϊκή σύνδεση του Βόλου με την Αλεξάνδρεια Αιγύπτου, ο κ. Αναγνώστου είπε ότι πρόκειται για μια πρωτοβουλία που ξεκίνησε από την Επιμελητηριακή Ένωση Συνδυσμένων Μεταφορών και υποστηρίζεται σθεναρά από τον Οργανισμό Λιμένος Βόλου (ΟΛΒ).
«Στόχος είναι η δημιουργία γραμμής Ro-Ro (για φορτηγά/νταλίκες) που θα συνδέει την Αίγυπτο με τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη μέσω του Βόλου», επισήμανε.
Σύμφωνα με τον διοικούντα του ΟΛΒ, απαιτείται μελέτη σκοπιμότητας για την αξιολόγηση της κίνησης φορτίων και των απαραίτητων υποδομών και στα δύο λιμάνια.
Ο κ. Αναγνώστου ανέφερε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν χρηματοδότησε τη μελέτη και έγινε συνάντηση με τον νέο Γενικό Γραμματέα Λιμένων και Ναυτιλιακής Πολιτικής, κ. Κουτουλάκη, για την εξεύρεση χρηματοδότησης.
Ο κ. Κουτουλάκης δεσμεύτηκε να αναλάβει ενέργειες και να έρθει σε επαφή με το Ναυτικό Επιμελητήριο, συνδέσμους φορτηγών πλοίων μικρών αποστάσεων και πιθανά πανεπιστήμια.
Η σύνδεση χαρακτηρίζεται ως «εθνικής σημασίας» λόγω των στενών επαφών με την Αίγυπτο, ανέφερε ο κ. Αναγνώστου/
Ενδιαφέρον για επενδύσεις στο λιμάνι του Βόλου
Δημοσιεύματα ανέδειξαν ενδιαφέρον από την Ινδία για επενδύσεις στο λιμάνι του Βόλου, σύμφωνα με δηλώσεις του Προέδρου του Ελληνοϊνδικού Επιμελητηρίου.
Ο κ. Αναγνώστου ανέφερε ότι δεν υπάρχουν προς το παρόν συγκεκριμένες ή χειροπιαστές πληροφορίες ή επαφές με τον ΟΛΒ. Τυχόν διαδικασίες ιδιωτικοποίησης ή παραχώρησης θα χειριστεί το Υπερταμείο.
Υπενθυμίζεται ότι ο Βόλος θεωρείται στρατηγικά σημαντικό λιμάνι στην Κεντρική Ελλάδα, μεταξύ των λιμανιών Πειραιά (Κινέζικη επίδραση) και Θεσσαλονίκης (Ρωσική επίδραση).
Κρουαζιέρα και υδροπλάνα
Η κίνηση κρουαζιερόπλοιων το τρέχον έτος κινείται στα περσινά επίπεδα, τα οποία ήταν ικανοποιητικά, ανέφερε ο κ. Αναγνώστου.
Σύμφωνα με τον ίδιο, υπάρχουν ελπίδες για αύξηση το 2027, βασιζόμενες σε επαφές από περσινές εκδηλώσεις και επερχόμενες εκθέσεις (Las Palmas). Τα επίσημα δρομολόγια για το 2027 θα ανακοινωθούν στο τέλος του έτους.
Σε σχέση με τα υδροπλάνα, ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΒ ΑΕ ανέφερε ότι παρά τις περσινές προσδοκίες και το δοκιμαστικό δρομολόγιο, τα υδροπλάνα δεν έχουν ξεκινήσει ακόμα τις πτήσεις τους.
Το λιμάνι του Βόλου διαθέτει την υποδομή για έξι αφίξεις και αναχωρήσεις ημερησίως (υδάτινο πεδίο), αλλά όχι την πλήρη λειτουργία υδατοδρομίου, επισήμανε.
Η εταιρεία που εμπλέκεται φέρεται να μην έχει λάβει τις απαραίτητες εγκρίσεις από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Εκτός Βόλου, Σκόπελος και Αλόννησος έχουν λάβει άδειες, ενώ η Σκιάθος όχι.
Τα υδροπλάνα θεωρούνται πολύ χρήσιμα για τουρισμό και διευκόλυνση μετακινήσεων, με πιθανή σύνδεση Βόλου-Αθήνας (διάρκειας περίπου 1 ώρας) που θα προσφέρει ξεκούραστο ταξίδι, τόνισε ο κ. Αναγνώστου.
Τα έργα αναβάθμισης του λιμένα
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΒ τόνισε ότι προχωρά η διαδικασία για την υπογραφή σύμβασης, πιθανόν αρχές Σεπτεμβρίου, για την κατασκευή και επισκευή δαπέδων στις προβλήτες, καθώς υπάρχουν προβλήματα που μπορούν να επηρεάσουν τους γερανούς.
Στα σχέδια του ΟΛΒ είναι και η κατασκευή ενός κλιματιζόμενου εσωτερικού επιβατικού σταθμού, για να εξυπηρετήσει τους τουρίστες που αναμένουν, συμπληρώνοντας το ήδη υπάρχον σκιάστρο, ανέφερε.
Τα δέσποτα ζώα
Για το θέμα των αδέσποτων σκύλων στο λιμάνι, ο κ. Αναγνώστου, είπε ότι είναι θλιβερό ο πολίτης να μην μπορεί να χαρεί στα πάρκα και να μην μπορεί να περπατήσει στους δρόμους.
Πρέπει να σκύψουμε όλοι στο πρόβλημα για να λυθεί και να γίνουμε όπως οι άλλες ευρωπαϊκές και όχι μόνο που δεν βλέπουμε αδέσποτα ζώα.
Ο Οργανισμός Λιμένος, παρόλο που δεν είναι αρμόδιος έχει βγάλει εργολαβίες για την περισυλλογή των αδέσποτων, τουλάχιστον 2-3 φορές, προκειμένου να μην επιτεθεί κάποιο αδέσποτο σε τουρίστα κρουαζιερόπλοιου και είναι τεράστια δυσφήμιση για την πόλη.
Σύμφωνα με τον κ. Αναγνώστου, το πρόβλημα επανεμφανίζεται λόγω της νομοθεσίας για την επανένταξη, γεγονός που επηρεάζει την εικόνα της πόλης και την ασφάλεια (ειδικά για τουρίστες).
