Συνάντηση Αλ.Μεϊκόπουλουμε τον αερολιμενάρχη Ν.Αγχιάλου

Ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, βουλευτής Μαγνησίας του ΣΥΡΙΖΑ, με κλιμάκιο της δημοτικής παράταξης «Δρόμοι Συνεργασίας, Ανατροπής και Αλληλεγγύης» με επικεφαλής τον Μαργαρίτη Πατσιαντά και κλιμάκιο της περιφερειακής παράταξης «Δρόμος Ανατροπής για τη Θεσσαλία» επισκέφτηκαν το Σάββατο 18/10/2014 το περιφερειακό αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου, το οποίο συμπεριλαμβάνεται στην λίστα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων που αναμένεται να παραχωρηθούν σε ιδιώτες για 40 χρόνια, με δυνατότητα επέκτασης της σύμβασης για άλλα δέκα.

Όπως διαπίστωσαν μετά την ενημέρωση που είχαν από τον αερολιμενάρχη, κ. Κωνσταντίνο Ευσταθίου, το αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου είναι μια δημόσια υποδομή με τεράστιες προοπτικές ανάπτυξης. Υπερέχει σε προδιαγραφές των υπόλοιπων περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας όντας το μοναδικό μετά το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» που διαθέτει 2 διαδρόμους 3 χλμ. Είναι από τα λίγα αεροδρόμια που έχουν οικοδομική άδεια και άδεια από την πυροσβεστική υπηρεσία ενώ και ο αέρας είναι ιδιαίτερα ευνοϊκός στην περιοχή. Να δοθεί ιδιαίτερο βάρος στην αύξηση της επιβατικής κίνησης τόνισε ο αερολιμενάρχης, ο οποίος σημείωσε ότι δυστυχώς η προηγούμενη δημοτική αρχή του Βόλου δεν έδωσε βάρος στην αξιοποίηση του αεροδρομίου της Ν. Αγχιάλου, το οποίο έχει τη δυναμική να μετεξελιχθεί ουσιαστικά σε αεροδρόμιο της Κεντρικής Ελλάδας. Το ότι στην Επιτροπή Τουριστικής Πρωτοβουλίας της νέας δημοτικής αρχής Βόλου δεν υπάρχει εκπροσώπηση του αεροδρομίου, παρά το ότι δεν προβλέπεται περιορισμός στον αριθμό των συμβούλων, είναι ενδεικτικό της υποτίμησης του αεροδρομίου ως εργαλείου ανάπτυξης-κλειδί για τον τόπο, γεγονός που έλαβαν υπόψη τους οι παρόντες εκπρόσωποι της δημοτικής παράταξης.

Από την πλευρά του, ο βουλευτής τόνισε ότι τα περιφερειακά αεροδρόμια είναι απόλυτα κερδοφόρες και βιώσιμες επιχειρήσεις, που ενισχύουν σημαντικά τον κρατικό προϋπολογισμό και μπορούν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας με την περιφερειακή ανάπτυξη της οικονομίας. Υπογράμμισε ότι η πώληση των περιφερειακών αερολιμένων μέσω συμβάσεων παραχώρησης σε ιδιώτες θα υποβαθμίσει τον αερομεταφορικό χαρακτήρα των αεροδρομίων, αφού το βάρος θα δοθεί στην ανάπτυξη των εμπορικών δραστηριοτήτων, οι οποίες τροφοδοτούν το 50% των εσόδων σύμφωνα με την διεθνή εμπειρία. Ιδιαίτερα ανησυχητικό, όπως επισήμανε, είναι και το γεγονός ότι οι επενδύσεις που προβλέπονται από τη σύμβαση να γίνουν εντός της πρώτης τριετίας για την αναβάθμιση των αεροδρομίων αυτών θα φτάσουν τα 300 εκατομμύρια ευρώ. Εύλογα λοιπόν συμπεραίνει κανείς ότι τα χρήματα αυτά θα προέλθουν από τις πρόσθετες επιβαρύνσεις στους ταξιδιώτες, όπως το σπατόσημο, δηλαδή το τέλος εκσυγχρονισμού και ανάπτυξης των αερολιμένων που προβλέπεται να αντικατασταθεί από νέο ενιαίο τέλος το οποίο θα διαμορφωθεί από τα 12 στα 14,5 ευρώ (για πτήσεις εντός της ΕΕ) για την πρώτη περίοδο της παραχώρησης και στα 20 ευρώ για τη δεύτερη, μετά την ολοκλήρωση των έργων. Η εκτόξευση των τελών στην παροχή υπηρεσιών του αεροδρομίου και στις επιχειρήσεις που λειτουργούν εκεί θα επιφέρει μείωση της επιβατικής κίνησης. Αβέβαιο όμως είναι, όπως ανέφερε, και το μέλλον των υφιστάμενων εργαζόμενων, αφού αν πωληθεί το αεροδρόμιο θα εφαρμοστεί ο Νόμος που προτρέπει τον παραχωρησιούχο να διατηρήσει το προσωπικό, αλλά με όρους της αγοράς.

Εγγραφείτε στην ομάδα Magnesianews στο Viber για να λαμβάνετε ενημερώσεις.
Ακολουθήστε τη ροή Magnesianews στο Google News και μείνετε σε επαφή με ότι συμβαίνει.