Τεταμένο είναι το κλίμα στη Μέση Ανατολή, μετά και την επίθεση της Αμερικής στο Ιράν, με την ΠΕΜΕΝ- Πανελλήνια Ένωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού- να ζητά επιτακτικά από το Υπουργείο Ναυτιλίας την προστασία όλων των Ελλήνων ναυτεργατών. Ο κ. Απόστολος Κυπραίος, πρόεδρος της Ένωσης, μίλησε στο Ράδιο ΕΝΑ και στον Ηλία Κουτσερή τονίζοντας ότι τόσο η περιοχή του Ορμούζ, όσο και όλες οι επικίνδυνες περιοχές, όπου γύρω τους εκτυλίσσονται πόλεμοι, θα πρέπει να χαρακτηριστούν εμπόλεμες ζώνες, ώστε να μπορούν οι ναυτεργάτες να επιστρέψουν ασφαλείς στις οικογένειές τους. Όπως και ο ίδιος σημείωσε άλλωστε, υπάρχουν πολλοί ναυτεργάτες στα πλοία, απ΄όλη την Ελλάδα, όπως και απ΄τη Μαγνησία.
«Δυστυχώς, αυτή τη στιγμή βρίσκονται 155 πλοία υπό ελληνική σημαία, σύμφωνα με τα λεγόμενα του Υπουργού, που είχαμε συναντήσει προχθές, στην ευρύτερη περιοχή του Ορμούζ. Είναι κι άλλα όμως, εκατοντάδες στην ευρύτερη περιοχή, υπάρχουν και στα στενά στην Υεμένη, υπάρχουν και στη Μαύρη Θάλασσα, γενικά όπου υπάρχει εύφλεκτη εμπόλεμη κατάσταση υπάρχουν και συνάδελφοί μας ναυτεργάτες», επεσήμανε ο κ. Κυπραίος.
Ο ίδιος, όπως τόνισε, κατανοεί απόλυτα τον φόβο των οικογενειών των Ελλήνων ναυτικών γι’ αυτό και με την ΠΕΜΕΝ έθεσαν το αίτημά τους στον Υπουργό για χαρακτηρισμό όλων των επικίνδυνων περιοχών, ως εμπόλεμες ζώνες.
«Θα πρέπει να χαρακτηριστούν άμεσα οι περιοχές, όπου υπάρχουν εύφλεκτες εξελίξεις, λόγω πολεμικών συγκρούσεων, εμπόλεμες για να έχουν το δικαίωμα οι ναυτεργάτες να επαναπατριστούν με έξοδα της εταιρείας και να ενημερώνονται πέντε ημέρες πριν για να μπορούν να επαναπατριστούν.
Η ανθρώπινη ζωή είναι πάνω απ’ όλα. Κανένας συνάδελφος δεν πρέπει να περνά αυτές τις εμπόλεμες περιοχές, όλοι πρέπει να επιστρέφουν ασφαλείς στα σπίτια τους. Δεν μπαίνουμε στη λογική να κοστολογήσουμε εμείς ή κάθε συνάδελφος τη ζωή του, είτε για μπόνους εμπόλεμης περιοχής, είτε λέγεται διπλός μισθός κ.ο.κ..», υπογράμμισε χαρακτηριστικά.
Εξήγησε ότι το Υπουργείο δεν θα πρέπει να μείνει μόνο στην αυξημένη προσοχή που έχει διαμηνύσει προς τις εταιρείες, ότι θα πρέπει να δείχνουν όταν περνούν τα πλοία από εκείνη την περιοχή και να το ενημερώνει κάθε φορά που περνά.
«Θα πρέπει να χαρακτηριστούν εμπόλεμες ζώνες και όλοι οι συνάδελφοί μας να επιστρέψουν πίσω και κανένα πλοίο να μην περνά από εμπόλεμες περιοχές.
Εάν δεν χαρακτηριστούν εμπόλεμες περιοχές οι συνάδελφοί μας δεν μπορούν να επιστρέψουν. Τα νομοθετικά πλαίσια είναι υπέρ των εφοπλιστών και οι πιέσεις είναι υπέρ των εφοπλιστούν, να ασκηθούν στους συναδέλφους. Ενώ εάν υπάρχει ο χαρακτηρισμός είναι πολύ πιο εύκολο ο συνάδελφος να επιστρέψει με έξοδα της εταιρείας, όποτε κι αν έχει συνάψει σύμβαση με την εταιρεία”, σημείωσε.
Τέλος τόνισε ότι οι εξελίξεις είναι πολλές, και όποιος ναυτεργάτης επιθυμεί να επιστρέψει πίσω, μπορεί να επικοινωνήσει με το σωματείο ώστε με τη σειρά του να προχωρήσει σε παρέμβαση.
