Όποια αλλαγή δεν πετύχει, από τις κυκλοφοριακές αλλαγές που προτείνει η Δημοτική Αρχή στις οδούς Ιάσονος και Δημητριάδος, δεν θα έχει το παραμικρό κόστος για το ταμείο του Δήμου, ήταν η απάντηση του δημάρχου Αχιλλέα Μπέου στις ενστάσεις που διατύπωσαν οι μειοψηφίες, σε σχέση με την πρόταση της Δημοτικής Αρχής. Τα θέματα που είχαν προγραμματιστεί να συζητηθούν απομάκρυνση κάδων απορριμμάτων από τις οδούς Δημητριάδος και Ιάσονος, ο καθορισμός λωρίδων αποκλειστικής χρήσης για λεωφορεία και ταξί στις παραπάνω οδούς, ο καθορισμός στάθμευσης υπό γωνία στο τμήμα της οδού Δημητριάδος από Ιωλκού μέχρι Σόλων και ο καθορισμός ωρών φορτοεκφόρτωσης και ρυθμίσεις στάθμευσης με δημιουργία εσοχών στην αριστερή πλευρά των οδών Δημητριάδος και Ιάσονος εγκρίθηκαν κατά πλειοψηφία.
Αφού άκουσε τους επικεφαλείς των μειοψηφιών, ο δήμαρχος ξεκαθάρισε ότι αν δεν πετύχει το θέμα με τους κάδους ή με τους λεωφορειόδρομους δε θα κοστίσει τίποτα στο Δήμο, να επανέλθει η κατάσταση που ισχύει σήμερα. Ωστόσο τόνισε ότι η Δημοτική Αρχή θα κάνει μια συλλογική προσπάθεια για να καλυτερεύσει τη ζωή των δημοτών στο κέντρο και με βάσει το οποίο εξοικονομούνται 100 θέσεις στάθμευσης, που σήμερα δεν υπάρχουν γιατί όσοι παρκάρουν στις δύο αυτές οδούς το κάνουν παράνομα.
Αναφερόμενος, τέλος στο θέμα της αστυνόμευσης, που έθιξαν οι μειοψηφίες τόνισε ότι ο Δήμος δεν σκοπεύει να ρωτήσει, την Τροχαία, καθώς πρόκειται για υπαλλήλους που εφαρμόζουν το νόμο, αν και τόνισε ότι καλό ήταν, στο πλαίσιο των δυνατοτήτων να διατεθούν μερικοί τροχονόμοι για να επιβλέπουν την κυκλοφορία.
Ο σύμβουλος της μείζονος μειοψηφίας Κώστας Γαργάλας, τόνισε την ανάγκη να ζητηθεί η γνώμη των φορέων, καθώς όπως είπε «ο Βόλος δεν μπορεί να γίνει τάβλι που τα πάντα τα αφήνουμε στην τύχη». Για το θέμα των απορριμμάτων ανέφερε ότι δεν υπάρχει πρόβλεψη διαχωρισμού ανακυκλώσιμων και μη ανακυκλώσιμων υλικών, δεν υπάρχει αίτηση γνώμης και διάλογος ούτε με κατοίκους, ούτε μελέτη διαχείρισης ανθρώπινου δυναμικού και εξοπλισμού, ενώ πρότεινε ότι για το θέμα των κάδων να εφαρμοστεί πιλοτικά σε άλλη συνοικία και αν λειτουργήσει θετικά να εφαρμοστεί στις οδούς Δημητριάδος κι Ιάσονος.
Ο επικεφαλής της α’ ελάσσονος μειοψηφίας Πάνος Σκοτινιώτης, ζήτησε από τον δήμαρχο να εξαντλήσει τα νομικά και τυπικά ζητήματα της νομοθεσίας και να μην προχωρά υπό την αγωνία γρήγορων εντυπώσεων. «Εμείς προσπαθήσαμε δεν τα καταφέραμε», δήλωσε και πρότεινε κόμβους, μεταφορά λεωφορείων στην παραλία και ανασχεδιασμό φωτεινών σηματοδοτών. Παράλληλα, χαρακτήρισε αντιαισθητικές τις κορύνες και τόνισε ότι η οδός Δημητριάδος λειτουργεί πολύ καλά σήμερα, ενώ για απομάκρυνση των κάδων σκουπιδιών, συμφώνησε και ζήτησε εισήγηση από την Υπηρεσία Καθαριότητας που δεν υπήρχε. «Να το βασανίσουμε λίγο περισσότερο το θέμα και να μην προκαλέσουμε αναστάτωση χωρίς να λύσουμε προβλήματα», επισήμανε.
Ο επικεφαλής της β’ ελάσσονος μειοψηφίας Μιχάλης Μιτζικός, χαρακτήρισε θετικό την πρόθεση της Δημοτικής Αρχής να καταργήσει τις κορίνες, ωστόσο για το θέμα των θέσεων στάθμευσης, εξέφρασε επιφυλάξεις και αντιρρήσεις και ρώτησε αν έγινε διαβούλευση με τους καταστηματάρχες, που θα δουν τους τζίρους τους να μειώνονται ακόμη παραπάνω και τους κατοίκους του κέντρου. Χαρακτήρισε σημαντικό το θέμα της αστυνόμευσης και ζήτησε να συσταθεί υπηρεσία από τον Δήμο προς την κατεύθυνση αυτή. Ακόμη, συμφώνησε με την πρόταση τα λεωφορεία να διέρχονται από την παραλία και να ανεβαίνουν την οδό Καρτάλη, ενώ για τους κάδους πρότεινε να γίνουν υπόγειοι. Τέλος για τις ώρες φορτοεκφόρτωσης τόνισε την ανάγκη συζήτησης και διαβούλευσης με τους καταστηματάρχες και πρότεινε να δοθεί παράταση για περίπου ένα μήνα περίπου, ώστε να εξεταστεί ξανά το θέμα.
Αποσπασματική χαρακτήρισε την πρόταση της Δημοτικής Αρχής ο επικεφαλής της ΛΑΣ Απόστολος Νάνος, που σημείωσε ότι δεν έχει συνολική πρόταση για το κυκλοφοριακό και τους χώρους στάθμευσης. Χαρακτήρισε θετική την πρόταση για κίνηση των λεωφορείων από την Αργοναυτών για να «αναπνεύσει» η Ιάσονος και διερωτήθηκε αν η Υπηρεσία καθαριότητας μπορέσει να ανταπεξέλθει στην πρόταση της Δημοτικής Αρχής (συλλογή σκουπιδιών πόρτα – πόρτα ανά 1,5 ώρα περίπου, από το πρωί ως το βράδυ).
