Νέες αποκαλύψεις για την λειτουργική κατάσταση και τις κατασκευαστικές ελλείψεις, φέρνει στο φως της δημοσιότητας ο μισθωτής του πάρκινγκ της Φιλελλήνων, νόμιμος εκπρόσωπος της εταιρίας Manollo Group Μανώλης Πολυδούλης. Σύμφωνα με το τελευταίο εξώδικο που απέστειλε προς τον Δήμο Βόλου, στο πλαίσιο της διαμάχης που ξέσπασε μεταξύ τους, λόγω των ελλείψεων που εμπόδιζαν τη νόμιμη λειτουργία του χώρου στάθμευσης, ο κ. Πολυδούλης αποκαλύπτει, μεταξύ άλλων, ότι στα ευρήματα των μηχανικών που διόρισε το ΤΕΕ Μαγνησίας για την διενέργεια πραγματογνωμοσύνης στο κτίριο του πάρκινγκ της Φιλελλήνων περιλαμβάνεται και η απουσία πυράντοχης βαφής! Όπως αναφέρει στο εξώδικό του ο κ. Πολυδούλης “ο μεταλλικός σκελετός του κτιρίου δεν φέρει πυράντοχη βαφή σύμφωνα με την κατατεθείσα μελέτη στην πολεοδομία Βόλου, γεγονός, το οποίο πιστοποιείται από τα εργαστήρια της ΕΒΕΤΑΜ, πλέον αρμόδιας υπηρεσίας, δηλαδή έχει κατασκευαστικό ελάττωμα και καθίσταται η λειτουργία αυτού επικίνδυνη και ως εκ τούτου η χρήση του μισθίου ανέφικτη, επιβεβαιώνονται οι υποψίες μας για απόκρυψη από εσάς με δόλο, ελαττωμάτων λειτουργικών και κατασκευαστικών του μισθίου, για τα οποία δεν φέρουμε καμία απολύτως ευθύνη”. Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει στο εξώδικό του ο μισθωτής “η έλλειψη πυράντοχης βαφής στα φέροντα στοιχεία της ανωδομής και των κοχλιοσυνδέσεων τους, είναι εύρημα που κρίνεται ως πολύ σημαντικό, καθώς σε περίπτωση πυρκαγιάς, εφόσον για οποιοδήποτε λόγο δεν γίνει άμεσα η κατάσβεση της, τα φέροντα δομικά στοιχεία εκτεθειμένα σε υψηλή θερμοκρασία υφίστανται σημαντική μείωση της φέρουσας ικανότητας τους με κίνδυνο κατάρρευσης.”.
Πιο συγκεκριμένα στην Έκθεση Επιθεώρησης της εταιρείας ΕΒΕΤΑΜ με την οποία διενεργήθηκαν παχυμετρήσεις στα φέροντα δομικά στοιχεία της ανωδομής που ήταν βαμμένα με γκρι χρώμα. Η μέση τιμή τον παχυμετρήσεων σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΒΕΤΑΜ είναι 102^m με τυπική απόκλιση 31,6μm
Το ελάχιστο πάχος πυράντοχης βαφής που βιβλιογραφικά και σύμφωνα με τα data sheets των σχετικών εταιριών παρασκευής για ultra-thin βαφές είναι άνω των 300μm+ primer (min 50μm)+ τελικό στρώμα (min 50μm), σύνολο 400μm, προκύπτει ότι τα δομικά στοιχεία της ανωδομής του κτηρίου στερούνται πυράντοχης βαφής. Προκειμένου να εμβαθύνουμε τον έλεγχο ζητήσαμε από τον Δήμο Βόλου τα σχετικά κατασκευαστικά έγγραφα, δηλαδή όσα αναφέρονται στην παράγραφο 4 έγγραφο 8, αλλά δυστυχώς αυτά δεν ήταν διαθέσιμα.
Σύμφωνα με όσα αναφέρει ο ανάδοχος στο εξώδικο, από τις αυτοψίες, την πραγματογνωμοσύνη και τον λειτουργικό έλεγχο στις 8/11/23, προκύπτει ότι:
• Ο σταθμός όπως ελέγχθηκε κατά τις αυτοψίες και τους λειτουργικούς ελέγχους που διενεργήθηκαν, με ημερομηνία αποκοπής την 27/11/2023 (τελευταία ημέρα αυτοψίας), παρουσίασε σημαντικές ελλείψεις που αφορούν την ασφαλή λειτουργία του σταθμού και κρίνεται ως επικίνδυνος για λειτουργία.
• Τα ευρήματα που άπτονται της μη ασφαλούς λειτουργίας του σταθμού προϋπήρχαν της 31/8/2023.
• Πρέπει να γίνουν άμεσα διορθωτικές ενέργειες ώστε ο σταθμός να καταστεί ασφαλής για λειτουργία σύμφωνα με την παράγραφο 7Α του παρόντος
• Πρέπει άμεσα να εκδοθούν όσα προβλεπόμενα από την Ελληνική Νομοθεσία πιστοποιητικά δεν βρίσκονται σε ισχύ
• Κάθε άλλο εύρημα που περιγράφεται στην παρούσα και δεν έχει αξιολογηθεί ως σημαντικό πρέπει εντός εύλογου χρονικού διαστήματος να αποκατασταθεί.
• Για όσα στοιχεία δεν κατέστη δυνατή η αξιολόγηση τους, απαιτείται η διενέργεια πρόσθετων ελέγχων με τη συνδρομή του Δήμου Βόλου.
Επίσης διαπιστώνει ότι δεν υπάρχει πιστοποιητικό πυροπροστασίας σε ισχύ, δεν υπάρχει πιστοποιητικό περιοδικού ελέγχου ανελκυστήρων, το κτίριο τροφοδοτείται με εργοταξιακή παροχή και έχουν παρουσιαστεί υγρασίες, υπάρχει συνεχής ροή ύδατος στα περιμετρικά τοιχώματα, εκτινάξεις επικαλύψεων πλάκας, οξείδωση οπλισμών, εκτινάξεις επικαλύψεων κάτω παρειάς πλάκας, οξείδωση οπλισμών, υγρασία στις οροφές, απότριψη βιομηχανικού δαπέδου λόγω υγρασίας, έλλειψη πυράντοχης βαφής και οξειδώσεις σε πλήθος δομικών στοιχείων. Ακόμη, το μείζον πρόβλημα με τις αποχετεύσεις για τα όμβρια εμφανίζεται στο έβδομο υπόγειο όπου καταλήγουν όλα τα ανωτέρω δίκτυα.
Στο εξώδικο επισημαίνεται ότι «μετά και τα ευρήματα των διορισθέντων μηχανικών από το ΤΕΕ μεταξύ των οποίων με έκπληξη μας αναγνώσαμε ότι ο μεταλλικός σκελετός του κτιρίου δεν φέρει πυράντοχη βαφή σύμφωνα με την κατατεθείσα μελέτη στην πολεοδομία Βόλου, γεγονός, το οποίο πιστοποιείται από τα εργαστήρια της ΕΒΕΤΑΜ, πλέον αρμόδιας υπηρεσίας, δηλαδή έχει κατασκευαστικό ελάττωμα και καθίσταται η λειτουργία αυτού επικίνδυνη και ως εκ τούτου η χρήση του μισθίου ανέφικτη, επιβεβαιώνονται οι υποψίες μας για απόκρυψη από εσάς με δόλο, ελαττωμάτων λειτουργικών και κατασκευαστικών του μισθίου, για τα οποία δεν φέρουμε καμία απολύτως ευθύνη».
Καταλήγοντας ο ανάδοχος του πολυώροφου κτιρίου στάθμευσης καταγγέλλει την από 14-9-2023 σύμβαση μίσθωσης, τονίζει ότι τα αποτελέσματα της θα επέλθουν άμεσα και καλεί τον Δήμο Βόλου εντός τεσσάρων ημερών από την κοινοποίηση της παρούσας να επιστρέψει την εγγυητική επιστολή ποσού 62.500 €, την οποία κατέθεσε για την καλή εκτέλεση της συμβάσεως.
