Ακριβά φαίνεται πως θα πληρώνουν οι Βολιώτες και οι Βολιώτισσες μία θέση στάθμευσης στο κέντρο της πόλης, μετά την απόφαση του Δήμου να αλλάξει το Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης, ακριβαίνοντάς το, αλλά και διευρύνοντάς το σχεδόν σε όλο το κέντρο, με αποτέλεσμα εργαζόμενοι, επισκέπτες και μόνιμοι κάτοικοι να χρειάζεται να πληρώνουν αρκετά για μία θέση στάθμευσης. Η απόφαση αυτή του Δήμου Βόλου έχει προκαλέσει ήδη αντιδράσεις από δημότες, οι οποίοι όταν ενημερώθηκαν για τις αυξήσεις τόνιζαν πως αυτό είναι ακόμη ένα χαράτσι που αδυνατούν όμως να πληρώσουν. Μάλιστα πολλοί ήταν εκείνοι, που επικοινώνησαν με το magnesianews.gr επισημαίνοντας πως μετά τους φουσκωμένους λογαριασμούς της ΔΕΥΑΜΒ ήρθε και το αυξημένο κόστος για μία θέση στάθμευσης.
Συγκεκριμένα, η Οικονομική Επιτροπή του Δήμου Βόλου ενέκρινε ήδη την μελέτη για το νέο Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης με την περιοχή «δράσης» να αυξάνεται σημαντικά.
Αναλυτικότερα, η περιοχή εφαρμογής του νέου ΣΕΣ περιλαμβάνει τη περιοχή που περικλείεται από τις οδούς Φιλελλήνων, Κωνσταντά, 54ου Συντάγματος, 28ης Οκτωβρίου, Βασσάνη, Παπαδιαμάντη, Λαμπράκη, Ιάσωνος και για την περιοχή της Νέας Ιωνίας, η κεντρική εμπορική περιοχή (ήτοι άξονες Λ. Ειρήνης, Μαιάνδρου, Εθνικών Αγώνων, Δημοκρατίας), ενώ κατόπιν μελέτης εντάχθηκαν οι παρακάτω περιοχές:
• Περιοχή που περικλείεται από τις οδούς Ιάσονος, Ηπείρου, Αργοναυτών, Μπόρελ.
• Περιοχή που περικλείεται από τις οδούς Φιλελλήνων, Πολυμέρη, Περραιβού, Τσοπότου, Φιλ. Ιωάννου, Δημητριάδος, Φιλελλήνων.
• Περιοχή που περικλείεται από τις οδούς Φιλελλήνων, Μαγνητών, Κοραή, Κωνσταντά, Φιλελλήνων.
• Περιοχή που περικλείεται από τις οδούς 54ου Συντάγματος ΕΛΑΣ, Άνθιμου Γαζή, Βασσάνη, 28ης Οκτωβρίου, 54ου Συντάγματος ΕΛΑΣ.
• Περιοχή που περικλείεται από τις οδούς 2ας Νοεμβρίου, Βασσάνη, Παπαδιαμάντη, Θουκυδίδου, 2ας Νοεμβρίου.
Οι θέσεις στάθμευσης και το κόστος
Πλέον θα υπάρχουν διαθέσιμες επί πληρωμή 1.008 εμπορικές θέσεις στάθμευσης, οι οποίες επιμερίζονται σε τρεις κατηγορίες διαχείρισης:
• Θα τοποθετηθούν 652 αισθητήρες στάθμευσης σε θέσεις επισκεπτών με διαχείριση, προβολή και πληρωμή της στάθμευσης μέσω της κεντρικής εφαρμογής διαχείρισης και της εφαρμογής επισκεπτών/ δημοτών.
• Θα εγκατασταθεί αυτόνομο σύστημα στάθμευσης για δύο υπαίθρια κλειστά parking συνολικής χωρητικότητας 117 θέσεων, όπου η πληρωμή γίνεται επί τόπου μέσω 2 αυτόματων ταμείων, ένα σε κάθε κλειστό χώρο στάθμευσης.
• Θα οριοθετηθούν 239 θέσεις χωρίς την εγκατάσταση αισθητήρα καταληψιμότητας. Η διαχείριση, προβολή και πληρωμή της στάθμευσης θα πραγματοποιείται μέσω της κεντρικής εφαρμογής διαχείρισης στάθμευσης και της εφαρμογής επισκεπτών/δημοτών.
Σύμφωνα με την μελέτη προτείνεται χρέωση 1 € ανά ώρα (1 ώρα 1 €, δύο ώρες 2 €, τρεις ώρες 3 €), όταν σήμερα η χρέωση του παρκόμετρου είναι 0,50 ευρώ, ενώ μέγιστος χρόνος στάθμευσης θα είναι τρεις ώρες!
Οι μόνιμοι κάτοικοι θα καταβάλουν ένα ετήσιο τέλος για έκδοση ειδικής κάρτας και το κόστος αυτής προτείνεται να είναι 10 ευρώ. Το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης προτείνεται να λειτουργεί για 12 ώρες καθημερινά (09.00 ως 21.00) και για 7 ώρες τα Σάββατα 09.00 ως 16.00, ενώ για τους μόνιμους κατοίκους η διάρκεια είναι 24ωρη και όχι 3 ώρες που είναι το όριο για τους υπόλοιπους.
ΛΑΣ Βόλου: «“Αυτοί είναι”! Aκόμη ένα “χαράτσι” στους Βολιώτες»
Έντονη είναι η αντίδραση που προκλήθηκε για τις αλλαγές αυτές και κυρίως για τις αυξήσεις στις τιμές, από την Λαϊκή Συσπείρωση Βόλου, η οποία σε ανακοίνωσή της, τονίζει πως το νέο σύστημα αποτελεί ακόμη μια απόδειξη της αντιδραστικής – αντιλαϊκής πολιτικής της δημοτικής αρχής.
Μεταξύ άλλων, η ΛΑΣ Βόλου τονίζει ότι από περίπου 50.000 € το χρόνο που έχει εισπράξεις το σημερινό ΔηΣΕΣ, αυτές εκτινάσσονται τα πρώτα 7 χρόνια λειτουργίας του (στοιχεία διακήρυξης 2021) σε 10 εκ. €, ήτοι 1,4 εκ. € τον χρόνο, από τα οποία τα μισά θα αποδίδονται στην ιδιωτική εταιρεία. Επιπλέον τα πρόστιμα θα πέφτουν βροχή για τους παραβάτες, αφού ο έλεγχος για παράνομη στάθμευση θα γίνεται ηλεκτρονικά και στοχευμένα.
Σημειώνει ακόμη ότι στο νέο Σύστημα Ελεγχόμενης στάθμευσης αυξάνονται κατά 20 ώρες την εβδομάδα, κατά 40% οι ώρες λειτουργίας. Το σύστημα θα λειτουργεί από τις 9:00 το πρωί έως τις 9:00 το βράδυ τις καθημερινές και έως τις 6:00 μμ το Σάββατο, με συνολική αύξηση του εβδομαδιαίου χρόνου λειτουργίας από 48 σε 68 ώρες και οι κάτοικοι του Βόλου, που θα θέλουν να μετακινηθούν στο κέντρο της πόλης, όπου συγκεντρώνονται μια σειρά από υπηρεσίες (ιατρικές, εμπόριο, νομικές, οικονομικές, διασκέδαση, κ.ά) θα αναγκάζονται να βάζουν το χέρι βαθιά στην τσέπη, όπως και όσοι εργάζονται στο κέντρο.
«Το νέο σύστημα ΔηΣΕΣ αποτελεί ακόμη μια απόδειξη της αντιδραστικής – αντιλαϊκής πολιτικής της δημοτικής αρχής. Οι εργαζόμενοι και τα λαϊκά στρώματα του Βόλου πρέπει να βγάλουν συμπεράσματα. Και από την παραπάνω εξέλιξη δεν έχουν κανένα συμφέρον! Θα συνεχίσουν να είναι τα μόνιμα υποζύγια, να δουλεύουν με «ψίχουλα, να διπλοπληρώνουν τις υπηρεσίες, να μην μπορούν να καλύψουν βασικές ανάγκες. Με τα σωματεία τους πρέπει να καταδικάσουν αυτήν την πολιτική των κυβερνήσεων και της δημοτικής αρχής. Να απαιτήσουν τώρα να σταματήσει η προώθηση του νέου ΔηΣΕΣ και να διεκδικήσουν δημοτικά έργα για τη βελτίωση της ζωής τους, την κάλυψη των πραγματικών αναγκών και την προστασία τους», αναφέρεται, μεταξύ άλλων, στην ανακοίνωση.
