Στο επίκεντρο της ειδικής συνεδρίασης λογοδοσίας της Δημοτικής Αρχής Βόλου αναμένεται να βρεθεί το ζήτημα της αντιπλημμυρικής προστασίας, μετά από παρέμβαση της Λαϊκής Συσπείρωσης Βόλου. Η δημοτική παράταξη θέτει σειρά ερωτημάτων προς τη δημοτική αρχή, κάνοντας λόγο για καθυστέρηση στα έργα θωράκισης της πόλης, δύο χρόνια μετά τις καταστροφικές πλημμύρες των καταιγίδων Daniel και Elias. Όπως επισημαίνει, «ο Βόλος παραμένει ανοχύρωτος» απέναντι σε ακραία καιρικά φαινόμενα, ενώ έργα κρίσιμης σημασίας –όπως στον Περιφερειακό και σε βασικές υποδομές απορροής– δεν έχουν ακόμη προχωρήσει.
Πιο αναλυτικά:
Κ. Πρόεδρε,
Επαναφέρουμε το ζήτημα της αντιπλημμυρικής προστασίας στον Δήμο Βόλου. Δυο χρόνια μετά τις καταστροφές από τις καταιγίδες Daniel και Elias κανένα σημαντικό έργο δεν έχει ξεκινήσει, με αποτέλεσμα ακόμη και με μια μικρή καταιγίδα να κινδυνεύουμε από πλημμυρικά φαινόμενα.
Η προβολή της δημοτικής αρχής, ότι δήθεν βελτιώνει τις υποδομές αντιπλημμυρικής θωράκισης του πολεοδομικού συγκροτήματος, με την αντικατάσταση ενός μικρού δικτύου αγωγών όμβριων υδάτων (περιοχή Τσαλαπάτα, Παλαιού Λιμεναρχείου, Νεάπολης), αποτελεί καλοστημένη επιχείρηση συγκάλυψης της τραγικής πραγματικότητας μιας ανοχύρωτης πόλης στις πλημμύρες.
Στην πραγματικότητα προσπαθεί να μετριάσει, κυρίως, τις επιπτώσεις από τις κακοτεχνίες στους κυκλικούς κόμβους που με δική της ευθύνη κατασκευαστήκαν χωρίς αντιπλημμυρική μελέτη, ενώ είναι αμφίβολο αν αυτά τα έργα τελικά θα αποδώσουν στα συγκεκριμένα σημεία.
Όπως έχουμε επισημάνει και στο παρελθόν στην περιοχή μας υπάρχει ανάγκη μεγάλων έργων ορεινής υδρονομίας που λειτουργούν και ως αντιπλημμυρικά, με τη συγκράτηση των βρόχινων νερών ανάντι των ρεμάτων που έχουν επιφέρει καταστροφικές πλημμύρες στον Βόλο, και ως έργα αντιμετώπισης της λειψυδρίας.
Ωστόσο, το πολεοδομικό συγκρότημα του Βόλου αντιμετωπίζει επιπλέον ένα σημαντικό πρόβλημα. Έχει ένα πεπαλαιωμένο δίκτυο όμβριων υδάτων, από τη δεκαετία του ’60, που δεν ανταποκρίνεται στις σημερινές ανάγκες. Σύμφωνα και με δηλώσεις του προέδρου της ΔΕΥΑΜΒ αυτό μπορεί να ανταποκριθεί σε ροή βροχής μόλις 40 -50 χιλιοστών. Εξάλλου το πολεοδομικό συγκρότημα, από τότε που σχεδιάστηκε και άρχισε να κατασκευάζεται το δίκτυο, έχει διπλασιαστεί σε έκταση.
Η δημοτική αρχή δεν έχει σχεδιάσει κανένα έργο αντιμετώπισης της συγκέντρωσης βρόχινων υδάτων στα τμήματα μεγάλης επικινδυνότητας της πόλης. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ότι δεν έχει προχωρήσει κανένα αντιπλημμυρικό έργο στον Περιφερειακό, ώστε να συγκεντρώνονται και να διοχετεύεται η ροή των νερών της βροχής προς τους χειμάρρους. Όπως επίσης δεν έχει ολοκληρωθεί και το έργο της τάφρου στην περιοχή της Αγ. Παρασκευής, που καταλήγουν τα νερά από το Βαθύρεμα, που είναι απειλή για τη συνοικία της Νέας Καλλιθέας και τις συνοικίες της Ν. Ιωνίας.
Επιπλέον η γέφυρα στη διασταύρωση Παπαδιαμάντη – Καραμπατζάκη, Ζάχου εξακολουθεί να αποτελεί επικίνδυνο εμπόδιο με τη μικρή διατομή της στη ροή των νερών του Κραυσίδωνα. Όπως επίσης και η πρόσφατα κατασκευασμένη γέφυρα στην περιοχή Νέο Δέλτα.
Το πρόβλημα γίνεται ακόμη πιο έντονο από τις φερτές ύλες και τα σκουπίδια που «κοσμούν» τους δρόμους της πόλης, που με την πρώτη έντονη βροχή, θα φράξουν τα ήδη βεβαρημένα φρεάτια του δικτύου.
Περιμένουμε, επίσης, με ενδιαφέρον το ερευνητικό έργο που έχει ανατεθεί στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας για την αντιπλημμυρική προστασία του Βόλου. Με βάση τα πεδία της έρευνας που προβλέπονται στην προγραμματική σύμβαση αποδεικνύεται ότι με ευθύνη των κυβερνήσεων και των τοπικών αρχών δεν υπήρχε μέχρι τώρα καμιά έρευνα και κανένας σχεδιασμός για την αντιμετώπιση των πλημμυρικών φαινομένων στην περιοχή μας, παρά το γεγονός ότι έχουμε αντιμετωπίσει φονικές πλημμύρες στην περιοχή μας.
Το ερευνητικό έργο που έχει ανατεθεί στο Πανεπιστήμιο, εξ όσων είναι γνωστά, αναφέρεται σε μια καταρχήν «εκτίμηση κινδύνων πλημμύρας», αφορά τη μελέτη και την αποτύπωση των ρεμάτων και των λεκανών απορροής και έργων μέσα σ’ αυτά, προκειμένου να προβεί ο Δήμος Βόλου και οι Τεχνικές υπηρεσίες στη δρομολόγηση μελετών και αντίστοιχων τεχνικών παρεμβάσεων. Από μόνη της αυτή η όποια έρευνα δεν σημαίνει και αντιπλημμυρική προστασία, αφού θα απαιτηθούν και τα αντίστοιχα κονδύλια για την κατασκευή αυτών των έργων, που «δίνονται με το σταγονόμετρο», και υπό την προϋπόθεση πως τελικά αυτά θα κριθούν και «επιλέξιμα».
Στο Στρατηγικό Σχέδιο Ανασυγκρότησης της Θεσσαλίας και το λεγόμενο «Σχέδιο των Ολλανδών», το σύνολο των έργων και των δράσεων που προτείνονται και σχεδιάζονται στην Θεσσαλία από την κυβέρνηση και την Περιφέρεια Θεσσαλίας, αναφέρεται ρητά ότι το κριτήριο επιλεξιμότητας είναι το οικονομικό κόστος, το αν αυτό θα είναι μικρότερο από το οικονομικό όφελος που θα δίνει το έργο που θα κατασκευαστεί ή των οικονομικών στοιχείων που θα προστατεύει. Στηρίζονται στην Οδηγία της ΕΕ 2007/60 για την αξιολόγηση και τη διαχείριση κινδύνων πλημμύρας, στην αρχή του κόστους και του οφέλους για το κεφάλαιο και το κράτος. Με βάση αυτή την αρχή κρίνεται σ’ όλα τα κράτη της ΕΕ αν συμφέρει να κατασκευαστούν κάποια αντιπλημμυρικά έργα ή αν «συμφέρει» στο κράτος να αφήσει μια περιοχή να πλημμυρίσει και να δώσει στη συνέχεια κάποιες πενιχρές αποζημιώσεις, αντιμετωπίζοντας ως «κόστος» την πραγματική προστασία των λαϊκών στρωμάτων.
Αυτό αποτυπώνεται στο κυβερνητικό σχέδιο “Θεσσαλία 2030”, καθώς από το σύνολο των 4,5 δισ. ευρώ που προβλέπονταν, διατίθενται μόλις 90 εκατομμύρια ευρώ για την κατασκευή αντιπλημμυρικών έργων, δηλαδή το 2% της χρηματοδότησης, όπως αντίστοιχα και στο τεχνικό πρόγραμμα της Περιφερειακής Αρχής. Την ίδια στιγμή, δίνεται πακτωλός κρατικών επιδοτήσεων στους επιχειρηματικούς ομίλους για πράσινες επενδύσεις, αλλά και στην πολεμική προετοιμασία και εμπλοκή της χώρας στους Νατοϊκούς σχεδιασμούς με ποσό που αγγίζει τα 30 δισ.
Έτσι, και στον Βόλο και στη Μαγνησία τα περισσότερα έργα βαδίζουν με ρυθμούς “χελώνας”, ενώ η εικόνα για την εξέλιξη και η πορεία τους είναι «θολή», χαμένη στις «συναρμοδιότητες» Υπουργείου (Πρόγραμμα Αqua Montis), Περιφέρειας Θεσσαλίας (Έργα αντιπλημμυρικής προστασίας) και Δήμου Βόλου (Μελέτες Αντιπλημμυρικής Θωρακίσεις και Αποκατάσταση Υποδομών μετά τις πλημμύρες Daniel και Elias στο Δήμο Βόλου), δημιουργώντας πολλά ερωτηματικά και δικαιολογημένη ανησυχία από τους κατοίκους.
Ερωτάται η Δημοτική αρχή Βόλου:
- Για ποια αντιπλημμυρικά έργα έχουν προχωρήσει ή ολοκληρωθεί μελέτες και για ποια υπάρχει χρονοδιάγραμμα υλοποίησης – κατασκευής;
- Ποια είναι τα 30 σημεία που εντόπισε το ερευνητικό έργο του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας στην Α’ φάση της μελέτης για τεχνικές παρεμβάσεις που αφορούν την αντιπλημμυρική προστασία και ποια είναι αυτά που μπορούν να προχωρήσουν άμεσα χωρίς ΜΠΕ και με τι κόστος;
- Ποια ενημέρωση έχει η δημοτική αρχή για έργα ορεινής υδρονομίας που προωθούνται, αν προωθούνται, από το Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με το Πρόγραμμα «Αqua Montis»;
- Υπάρχει μελέτη και σχεδιασμός για τον εκσυγχρονισμό, την επέκταση και τη διεύρυνση της αποχετευτικότητας του συστήματος όμβριων υδάτων του Βόλου, τον εντοπισμό των κακοτεχνιών και τα προβλήματα που παρουσιάζονται στο σύστημα από την πιθανή επαφή του με το σύστημα του δικτύου αποχέτευσης ακαθάρτων;
- Υπάρχει σχεδιασμός για τη κατασκευή έργων αντιπλημμυρικής προστασίας στον Περιφερειακό δρόμο και γενικότερα μελέτη ανάσχεσης των όμβριων υδάτων από τα βόρεια τμήματα της πόλης προς το κέντρο της με κατάλληλα αποχετευτικά αντιπλημμυρικά έργα;
- Τι θα κάνει η δημοτική αρχή για την ενίσχυση της καθαριότητας των δρόμων της πόλης, έτσι ώστε τα σκουπίδια που «κοσμούν» σχεδόν το σύνολο της πόλης να μη λειτουργήσουν ως επιπλέον επιβαρυντικά στοιχεία σε περίπτωση καταιγίδας στα φρεάτια των ομβρίων, που όπως καταγγέλλουν κάτοικοι σε διάφορες περιοχές είναι ήδη βουλωμένα με μειωμένη απορροφητική δυνατότητα;
ΡΙΖΟΠΟΥΛΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ, εκ μέρους της ΛΑΪΚΗΣ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗΣ ΒΟΛΟΥ
